說道國產汽車品牌里的紅旗可謂深入人心，不過它在國內的處境相當尷尬，呼聲很高，銷量卻很低，其實在2008年紅旗就提出了振興計劃，在2013年上市了首款25萬元級別的紅旗H7，但是銷量慘不忍睹，甚至逼得一汽集團壯士斷腕，把紅旗品牌剝離出去成為獨立公司，但是前不久一汽集團和長安對換了掌門人后，被拋棄的紅旗又被撿了起來，而且立志在一年內把紅旗打造成中國第一和唯一的超級豪華汽車品牌。
這次為了振興紅旗，一汽內部一個月來開的會議就上千次，每周工作時間將近80個小時，有個好消息是有地方企業(yè)一次性采購了100臺的紅旗H7，對于銷量平平的紅旗來說，這無疑是筆大訂單，而且引起了一汽新掌門人的重視，親臨到現(xiàn)場參加交車儀式，更重要的是現(xiàn)場宣布了，以后的紅旗車將提供終身免費保修服務！
這毫無疑問是在釋放大招了，之前的紅旗最大的問題就是缺少售價親民的車型，低端的紅旗H5要到年底才發(fā)布，而現(xiàn)有的H7在同價位中競爭力不足，而終身免費保修政策的出臺，將其競爭力大大地拔升了，可以看出一汽確實打算認真地把紅旗做起來了。