美國(guó)總統(tǒng)川普訪華所率領(lǐng)的29家企業(yè)代表團(tuán)當(dāng)中，電動(dòng)車新貴特斯拉( TSLA-US )意外不在名單內(nèi)！分析指出，汽車業(yè)人士原本希望“特斯拉國(guó)產(chǎn)”在川普訪華期間敲定，特斯拉創(chuàng)辦人馬斯克(Elon Musk)勢(shì)必會(huì)隨行，如今看來(lái)，“特斯拉國(guó)產(chǎn)”的進(jìn)展似乎沒(méi)那么快。
近兩年，在特斯拉CEO 馬斯克多次放話有意在中國(guó)建廠之后，有關(guān)“特斯拉國(guó)產(chǎn)”的小道消息不斷，每隔一段時(shí)間，就會(huì)傳出特斯拉與某地政府接觸談判的消息。今年以來(lái)相關(guān)消息更多，緋聞物件也由此前的多個(gè)地方政府，集中到上海一地。
中外國(guó)家元首會(huì)晤期間敲定一些重大合作專案，這是國(guó)際慣例。而且特斯拉所代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，在中美兩國(guó)都是備受重視的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，其在中國(guó)建廠，也復(fù)符合中美兩國(guó)加深能源合作與經(jīng)貿(mào)關(guān)系的大方向。
但事實(shí)卻有些出乎意料。對(duì)此，特斯拉中國(guó)人士頗有些無(wú)奈地回應(yīng)：“都是媒體猜測(cè)分析，我們從來(lái)沒(méi)說(shuō)過(guò)(要在川普訪華期間敲定)。關(guān)于國(guó)產(chǎn)的事宜，還是以6 月份的那份聲明為準(zhǔn)。”
馬斯克在11 月1 日“特斯拉2017 年第3 季電話會(huì)議”上已透露，在中國(guó)建廠的計(jì)畫(huà)是3 年以后。
他說(shuō)：特斯拉在2019 年以前不會(huì)在中國(guó)有重大的資本支出，至少2018 年不會(huì)有實(shí)質(zhì)性的資本支出?，F(xiàn)在在中國(guó)的規(guī)劃是為3 年后在中國(guó)開(kāi)展生產(chǎn)而粗略選擇的目標(biāo)，主要用于服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)，或許也會(huì)輻射部分其他亞洲國(guó)家。這家工廠將來(lái)為當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)生產(chǎn)Model 3 和Model Y，不會(huì)生產(chǎn)Model S 和Model X。只有在中國(guó)建設(shè)工廠，才能為當(dāng)?shù)靥峁┱嬲哂薪?jīng)濟(jì)性的車型，但這一方案在3 年后實(shí)施。
《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》分析，從馬斯克這番表態(tài)來(lái)看，特斯拉并不急于在中國(guó)建廠，而且從上述電話會(huì)議的內(nèi)容看，控制成本、提升產(chǎn)能和改善經(jīng)營(yíng)狀況，才是馬斯克和投資者們關(guān)注的重點(diǎn)。在中國(guó)建廠，只是馬斯克為特斯拉描繪藍(lán)圖的一部分，但對(duì)于現(xiàn)在的特斯拉而言，生存顯然是更重要的問(wèn)題。
想獲取更多財(cái)經(jīng)資訊，請(qǐng)關(guān)注財(cái)經(jīng)365！