財(cái)經(jīng)365訊（編輯 錢多多） 豐田11月28日宣布，將于2018年1月1日啟動(dòng)新體制。與往年相比，提前3個(gè)月敲定了80人規(guī)模的董事級(jí)人事安排。此外，還從三井住友銀行等挖來(lái)人才，在人事安排上擺脫“閉門主義”。有豐田的高管表示，這一調(diào)整的背后反映出豐田社長(zhǎng)豐田章男的“進(jìn)攻姿態(tài)和焦慮”。豐田章男認(rèn)為，如果被先例所束縛，就難以度過(guò)汽車行業(yè)劇烈變動(dòng)的時(shí)期。罕見(jiàn)的人事調(diào)整能否幫助豐田保持強(qiáng)大呢？
事關(guān)生死的戰(zhàn)斗
“不僅僅是簡(jiǎn)單的勝與負(fù)，事關(guān)生死的戰(zhàn)斗已經(jīng)打響”。在豐田11月28日發(fā)布的資料中，過(guò)激的表述很引人注目。
豐田此前在1月調(diào)整部長(zhǎng)級(jí)別以下人事，在4月調(diào)整董事級(jí)別人事，本次將董事級(jí)別提前到1月。此外，還涉及到電裝和愛(ài)信精機(jī)等豐田旗下的主要企業(yè)，這些企業(yè)將與豐田一起提前實(shí)施人事調(diào)整。豐田的一位董事認(rèn)為，“在經(jīng)營(yíng)環(huán)境不斷變化的時(shí)代，人事調(diào)整每年1次、定在4月實(shí)施這種保守思路已經(jīng)不合時(shí)宜”。
實(shí)際上，豐田在2017年4月的董事人事調(diào)整之后，在6月、8月和11月均不定期調(diào)整了董事。明年1月新董事就任后，隨著業(yè)績(jī)和經(jīng)營(yíng)環(huán)境的變化，何時(shí)調(diào)整人事都不足為奇。豐田提前人事調(diào)整的時(shí)間，也是希望讓企業(yè)內(nèi)外形成緊張氛圍。實(shí)際上，在幾天之前就有說(shuō)法預(yù)示了此次的人事調(diào)整。
豐田位于愛(ài)知縣豐田市的總部20日舉行了管理層和工會(huì)高層約150人參加的“勞資懇談會(huì)”。豐田章男在會(huì)上提及了1950年的勞資糾紛，當(dāng)時(shí)豐田因經(jīng)營(yíng)困難而不得不進(jìn)行痛苦的裁員。豐田章男強(qiáng)調(diào)，“大家是否已下定比當(dāng)時(shí)還大的決心，付出努力？轉(zhuǎn)型期不能有惰性，需要堅(jiān)韌的行動(dòng)”。
豐田社長(zhǎng)豐田章男
美國(guó)總統(tǒng)特朗普2017年曾發(fā)推特批評(píng)豐田，合計(jì)擁有27億人口的中國(guó)和印度出臺(tái)明顯傾向于純電動(dòng)汽車（EV）的政策。豐田接連遭遇了逆風(fēng)，不能再拘泥于過(guò)去不思變通。
增強(qiáng)凝聚力
在專業(yè)性高的崗位起用非豐田出身的人才是此次人事調(diào)整的特點(diǎn)之一。豐田通商的執(zhí)行董事今井斗志光本次就任豐田的常務(wù)董事，他是掌控豐田非洲業(yè)務(wù)的核心人物。豐田2016年在非洲的新車銷量超過(guò)18萬(wàn)輛，從全球整體銷量來(lái)看僅占2%，算不上主要市場(chǎng)。但是到2050年非洲的人口將翻一番，增至24億人，收入水平也將提高。依靠現(xiàn)有人手難以開拓有望增長(zhǎng)的非洲市場(chǎng)，豐田將這一重任交給了今井斗志光。
挖來(lái)三井住友銀行的常務(wù)執(zhí)行董事福留朗裕也是過(guò)去的豐田不會(huì)做的舉動(dòng)。福留朗裕將就任豐田金融服務(wù)公司的社長(zhǎng)，負(fù)責(zé)強(qiáng)化車貸等金融服務(wù)。隨著共享經(jīng)濟(jì)的普及，這項(xiàng)業(yè)務(wù)正越來(lái)越重要。
另外，豐田與主要零部件企業(yè)之間的董事級(jí)別人事變動(dòng)也很突出。例如，電裝副會(huì)長(zhǎng)小林耕士將就任豐田副社長(zhǎng)。小林耕士原本就是豐田出身，2003年前往電裝就職。一名豐田主要零部件廠商的高管表示，“沒(méi)想到（小林耕士）會(huì)在這個(gè)年紀(jì)重新回到豐田”。
愛(ài)信精機(jī)旗下的煞車廠商愛(ài)德克斯（ADVICS）的小木曾聰社長(zhǎng)也將時(shí)隔約2年半重新回到豐田。有豐田的高管表示，一系列人事變動(dòng)的原因是“如果不進(jìn)一步提高凝聚力將無(wú)法取勝”。此外，豐田還顯示出推進(jìn)集團(tuán)重組的意向。
豐田集團(tuán)2017年度的全球銷量預(yù)期為1025萬(wàn)輛。雖然將連續(xù)5年突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，但是銷售額增長(zhǎng)速度卻出現(xiàn)放緩。在這種背景下應(yīng)當(dāng)如何提升競(jìng)爭(zhēng)力呢？在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)化等最新領(lǐng)域，美國(guó)谷歌等其他行業(yè)的企業(yè)成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在經(jīng)營(yíng)決策上需要的速度也與過(guò)去明顯不同。包括培養(yǎng)社長(zhǎng)接班人這一最大課題在內(nèi)，豐田新一屆董事的責(zé)任十分艱巨。
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