由于業(yè)內普遍預期，在下游需求的刺激下，新能源車產(chǎn)業(yè)鏈上游以電池、電機、電控為代表的核心產(chǎn)業(yè)鏈同樣迎來前所未有的發(fā)展良機，因此，新能源汽車主題基金及相關新能源基金也頗為值得關注。
據(jù)《金融投資報》記者統(tǒng)計，目前在指數(shù)型基金中，除富國中證新能源汽車、國泰國證新能源汽車、交銀國證新能源以外，其它的新能源和新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關的基金還包括工銀瑞信中證新能源、鵬華中證新能源，9月以來的漲幅分別為6.53%和6.51%。
主動管理的基金中，主題基金則包括華夏能源革新、國泰智能汽車、嘉實智能汽車、申萬菱信新能源汽車、金信新能源汽車、融通新能源、中海環(huán)保等，不過，這些基金業(yè)績有明顯的分化，多只基金9月以來漲幅不超過5%，相較之下，主動管理的基金對基金管理人的行情把握能力考驗很大，指數(shù)型基金是把握趨勢性行情的良好工具。
此外，有不少非主題基金也重倉了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，投資者需要具體分析基金經(jīng)理的持倉風格及對新能源汽車是否看好等。例如，萬家新興藍籌和萬家品質生活是重倉了新能源汽車的代表。今年9月以來至15日，兩只基金累計漲幅分別達到9.9%和9.34%。截止今年二季度末，這兩只基金前十大重倉股包括了天齊鋰業(yè)、諾德股份、杉杉股份、贛鋒鋰業(yè)等。其基金經(jīng)理莫海波也在中報中表示會保持新能源產(chǎn)業(yè)鏈的配置。此外，萬家和諧和增長持有新能源車產(chǎn)業(yè)鏈概念股也較多。
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