財(cái)經(jīng)365訊 從交通運(yùn)輸部東海航海保障中心獲悉,經(jīng)過數(shù)年建設(shè),我國“海上北斗”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已初具規(guī)模。這一海上基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目將使我國沿海海域?qū)崿F(xiàn)“米級”、重要海域?qū)崿F(xiàn)“厘米級”的精確定位,大大提升我國海上定位導(dǎo)航水平。
據(jù)新華社7月26日消息,據(jù)東海航海保障中心科技研發(fā)主管俞毅介紹,“海上北斗”網(wǎng)絡(luò)是以我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)為核心的海上高精度定位導(dǎo)航網(wǎng)絡(luò),主要由無線電指向標(biāo)——差分北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(RBN-DBDS)和北斗連續(xù)運(yùn)行參考站系統(tǒng)(BD-CORS)兩套系統(tǒng)組成。
由東海航海保障中心牽頭研制的差分北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),利用無線電指向標(biāo)頻率,播發(fā)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航的差分修正信息,能為周邊300公里范圍內(nèi)的海上用戶,提供“米級”精度的差分定位服務(wù)。該系統(tǒng)的所有岸基、船載設(shè)備已實(shí)現(xiàn)完全國有化,且成功實(shí)現(xiàn)了“北斗”和GPS差分衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的兼容。到目前,我國沿海地區(qū)共布設(shè)22套差分北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。
從系統(tǒng)到芯片、從硬件到軟件、我國具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的北斗連續(xù)運(yùn)行參考站系統(tǒng),則采用虛擬參考站(VRS)定位模式,可為海上用戶提供實(shí)時(shí)“厘米級”的三維定位和精密導(dǎo)航。依托已有的燈塔、航標(biāo)站、定位發(fā)射臺(tái)等海上基礎(chǔ)設(shè)施,目前我國沿海已布設(shè)了70多座北斗連續(xù)運(yùn)行參考站,其中東海海區(qū)30多座。計(jì)劃到明年底,我國沿海共建設(shè)120多座北斗連續(xù)運(yùn)行參考站。
東海航海保障中心副主任兼總工程師劉嘉華表示,北斗連續(xù)運(yùn)行參考站系統(tǒng)建設(shè)運(yùn)行以來,除了在日常的海道測量中發(fā)揮了重要作用外,還為國際E航海的示范項(xiàng)目——上海洋山深水港E航海平臺(tái),提供了高精度的船舶定位;在我國自主建造的海上石油平臺(tái)的站樁定位中,也成功進(jìn)行了多次應(yīng)用。
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站所有信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé),投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)請自擔(dān)。