財(cái)經(jīng)365訊 據(jù)河北新聞網(wǎng)7日消息,交通運(yùn)輸是京津冀協(xié)同發(fā)展的先行領(lǐng)域,港口是綜合交通運(yùn)輸體系的重要樞紐。方案提出,到2020年,津冀港口集疏運(yùn)體系日臻完善,集裝箱和大宗散貨運(yùn)輸系統(tǒng)高效協(xié)同,基本建成以天津港為核心、以河北港口為兩翼,布局合理、分工明確、功能互補(bǔ)、安全綠色、暢通高效的世界級(jí)港口群,先行示范帶動(dòng)港口資源跨省級(jí)行政區(qū)域整合。
方案提出,將修訂全國沿海港口布局規(guī)劃,完善津冀港口總體規(guī)劃,促進(jìn)港口功能合理分工,積極打造天津港綜合性門戶樞紐,以集裝箱、商品汽車滾裝和郵輪運(yùn)輸為重點(diǎn),河北港口以大宗物資運(yùn)輸為主,大力拓展臨港工業(yè)、現(xiàn)代物流等服務(wù)功能,與天津港錯(cuò)位發(fā)展、有效互動(dòng)。加快港口資源整合,重點(diǎn)推進(jìn)津冀間港口資源整合,擴(kuò)大津冀港口現(xiàn)有集裝箱碼頭、航線領(lǐng)域合作的廣度和深度,以限制接收公路轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭為契機(jī),積極探索津冀港口在干散貨運(yùn)輸領(lǐng)域的合作。探索津冀合資成立國有資本運(yùn)營公司,并以此為平臺(tái),開展國有資本市場化運(yùn)作,推動(dòng)區(qū)域港口集約化建設(shè)和運(yùn)營。
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