財(cái)經(jīng)365訊 8月17日，北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)電動(dòng)車輛專業(yè)委員會(huì)委員孫立清在第六屆中國(guó)鋰電新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)上接受本網(wǎng)專訪時(shí)表示，固態(tài)電池將是下一個(gè)風(fēng)口，這主要因此類電池將使電動(dòng)汽車充電時(shí)間短，續(xù)航里程長(zhǎng)，而這正是新能源電池未來(lái)主要發(fā)展趨勢(shì)。
孫立清還認(rèn)為，未來(lái)新能源汽車電池領(lǐng)域?qū)?huì)呈現(xiàn)多元化發(fā)展，多種材料電池共生共存，而硅碳電池發(fā)展空間較大，因其原材料取之不盡。
孫立清還指出，新能源汽車頻繁的事故說明了新能源汽車還有非常大的改進(jìn)空間，新能源汽車發(fā)展任重道遠(yuǎn)，未來(lái)企業(yè)需要在提升質(zhì)量、增加效率、確保安全、促進(jìn)產(chǎn)量方面下功夫。其中，增加效率方面，需要達(dá)成輕量化、高效動(dòng)力系統(tǒng)、能量再生回饋；確保安全方面，要確保整車安全、電池組成組安全、高壓控制安全；促進(jìn)產(chǎn)量方面，可從新型制造技術(shù)、自動(dòng)化管理、裝備三方面著手。
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