財經(jīng)365訊 中國國航8月31日在上海舉行了中報業(yè)績媒體見面會。公司方面負責人表示，上半年，中國航空運輸業(yè)客運市場整體依然呈現(xiàn)供需兩旺局面，貨運市場出現(xiàn)回暖跡象，出境旅行需求持續(xù)增長，國際航線流量穩(wěn)中有漲。不過油價回升，對公司業(yè)績造成一定的影響。下半年的重點包括加密航線、繼續(xù)推動混改工作等。
中國國航日前發(fā)布了2017年上半年業(yè)績，營業(yè)收入為人民幣581.55億元，同比上升8.65% ；營業(yè)成本為人民幣476.64億元，同比上升15.80%；利潤總額為人民幣51.55億元，同比上升2.58%；凈利潤人民幣39.06億元，同比上升3.24%。歸屬母公司股東凈利潤為33.26億元，同比下降3.79%。
上半年，中國國航整體運力投入（ATK）為171.42億可用噸公里，同比增長3.77%，完成運輸總周轉(zhuǎn)量（RTK）120.92億收入噸公里，同比增長6.35%?？瓦\運力(ASK) 達到1189.92億可用座公里，同比增長4.94%。客座率為81.03%，同比上升1.20個百分點?？凸锸找嫠綖?.54元，同比上升1.43%。引進飛機16架，包括2架B787-9飛機，退出飛機11架，機隊總規(guī)模達到628架，平均機齡6.53年。
見面會上，中國國航相關(guān)負責人對于上半年業(yè)績總體表示滿意。談及下半年，公司方面認為我國經(jīng)濟穩(wěn)中向好的步伐將更加穩(wěn)健，民航市場繼續(xù)快速增長。為實現(xiàn)“具有國際競爭力的大型網(wǎng)絡(luò)型航空公司”這一目標，將推進深化央企改革和營銷創(chuàng)新。
談及航空貨運物流混合所有制改革時，公司規(guī)劃發(fā)展部負責人表示，目前正在做方案，方案可能會分幾個階段。未來將根據(jù)定位和商業(yè)模式來選擇合作方，目前還沒有確定的合作方。
針對下半年新航線增加問題，公司方面表示國際方面主要通過加密、加厚現(xiàn)有航線，主要增投方向是遠程核心戰(zhàn)略市場和亞太市場，緊跟“一帶一路”倡議進行運力投放，填補空白。
上半年，中國國航營業(yè)成本由上年同期的411.60億元上升至476.64億元，增幅為15.80%，其中，航空油料成本同比增加39.02億元，增幅為40.11%，主要是受航油價格上漲影響。中國國航董秘周峰表示，將通過做金融衍生品對成本進行控制。另據(jù)機構(gòu)研究員介紹，公司方面表示下半年爭取做到全年單位非油成本持平。
針對首都新機場國際航權(quán)問題，公司方面表示目前航權(quán)管理規(guī)定僅是草案，正在積極和行業(yè)主管部門反饋意見。未來將協(xié)同首都機場打造世界級航空樞紐。
對于高鐵提速50KM/H的消息，周峰直言京滬線旅客量太大，不存在直接競爭，高鐵反而有助于航空公司進行及時調(diào)整，將飛機投放到更遠的航線。