自動駕駛汽車，顧名思義就是汽車自動行駛而無需人類駕駛。按照美國運(yùn)輸部現(xiàn)行定義，車內(nèi)智能系統(tǒng)能部分或全部承擔(dān)駕駛功能的車輛就是自動駕駛汽車，可見，目前人類還無法實(shí)現(xiàn)真正意義上的無（需）人駕駛。但是，在涉及人類衣食住行重要一部分的汽車產(chǎn)業(yè)，誰搶占先機(jī)就贏得機(jī)遇，誰搶先制定規(guī)則，就分享產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)權(quán)。放眼世界，發(fā)令槍已經(jīng)打響。
德國的聯(lián)邦參議院今年5月通過自動駕駛汽車的法案，這是人類第一個針對這一行業(yè)的正式法律，它允許高度或全自動駕駛系統(tǒng)代替人類自主駕駛，給予汽車和駕駛?cè)送鹊姆傻匚?。法律的要點(diǎn)包括駕駛員必須坐在車上并能夠隨時接管駕駛權(quán)，自動駕駛汽車必須保留供駕駛員使用的方向盤、油門和剎車等配置，必須裝備類似飛機(jī)“黑匣子”的設(shè)備，以便調(diào)閱數(shù)據(jù)對事故責(zé)任進(jìn)行鑒定?？紤]到相關(guān)技術(shù)的快速進(jìn)展，計(jì)劃每兩年對該法律進(jìn)行一次修訂。產(chǎn)業(yè)法規(guī)的制定，德國往往是保守的，這次在自動駕駛行業(yè)率先立法，顯現(xiàn)德國的高度重視。2015年，德國發(fā)布了自動和互聯(lián)駕駛國家戰(zhàn)略，將自動駕駛作為優(yōu)先推動的行業(yè)，希望以此鞏固德國汽車的大國地位，并且站在新型汽車發(fā)展的潮頭。
作為汽車產(chǎn)業(yè)大國，美國鐵了決心要占住優(yōu)勢。早在奧巴馬主政時期，聯(lián)邦政府就力推自動駕駛研發(fā)，奧巴馬親自上陣，在報(bào)紙上發(fā)表署名文章《自動駕駛，沒錯，但是同樣安全》，這篇文章立意很巧，并沒有在自動駕駛對美國經(jīng)濟(jì)的重要性上講大道理，而把安全放在口頭，表示自動駕駛汽車每年可以拯救數(shù)萬人的生命，表示對于不能駕車的老年人和殘疾人來說，自動駕駛也會便利他們的生活。
正是在奧巴馬任內(nèi)，美國發(fā)布了自動駕駛汽車政策指南，提出15項(xiàng)安全評估要點(diǎn)，包括數(shù)據(jù)記錄與分享、用戶隱私、車輛網(wǎng)絡(luò)安全性能、人機(jī)操作界面、防撞性能、用戶教育與培訓(xùn)、出現(xiàn)系統(tǒng)故障或車禍后的車輛響應(yīng)能力等。特朗普政府這次推出的政策指南是一次修訂，目前還看不到細(xì)節(jié)，從趙小蘭的表態(tài)看，政府希望對產(chǎn)業(yè)研發(fā)再推一把，讓企業(yè)跑得更快一點(diǎn)。另外，政府已經(jīng)明確，美國要有統(tǒng)一的法規(guī)，各州的規(guī)定和政策不要跟聯(lián)邦政府法規(guī)抵觸。本月初，美國國會眾議院也通過一項(xiàng)法案，力推自動駕駛汽車，參議院也準(zhǔn)備審議相關(guān)議案，同眾議院議案沒有本質(zhì)區(qū)別，業(yè)內(nèi)估計(jì)美國今年就將成為繼德國之后另一個就自動駕駛頒布正式法規(guī)的國家。
從已經(jīng)頒布的法規(guī)和政策看，幾個汽車產(chǎn)業(yè)大國的政府都很積極，甚至超過了公眾的預(yù)期和要求。在政府、企業(yè)和公眾三方關(guān)系上，企業(yè)的競爭已經(jīng)白熱化，不光傳統(tǒng)車企，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的前沿科技企業(yè)紛紛加入競逐。全球最主要經(jīng)濟(jì)體的政府無一例外將這一行業(yè)作為國家全產(chǎn)業(yè)升級的先導(dǎo)路徑之一，而且同對待一些新興產(chǎn)業(yè)不同的是，因?yàn)榭吹竭@一行業(yè)革命性的效能，政府在監(jiān)管的同時，更多給予推動。就公眾而言，駕駛安全是前提性的考慮，這也是自動駕駛汽車能否上路、如何上路最大的障礙。但現(xiàn)在共識已經(jīng)逐漸形成，就是且行且安全，邊上路邊升級。這也符合自動駕駛汽車研發(fā)的規(guī)律，從人工智能這一環(huán)看，大量的實(shí)際駕駛提供的大數(shù)據(jù)是汽車自動性能不斷提高的基礎(chǔ)。
汽車產(chǎn)業(yè)另一條并行的研發(fā)方向就是節(jié)能環(huán)?！，F(xiàn)在歐洲多國已經(jīng)制定政策指南，對汽柴油汽車禁止上路作出時間限定，最早是2025年，晚一點(diǎn)是2040年，以此推動汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。在這方面公眾是支持的，政府立場也明確，倒是企業(yè)不是都很情愿，因?yàn)檫@意味加大優(yōu)勢產(chǎn)能、車型的淘汰、換代成本。（原標(biāo)題：“無人車”會越跑越“聰明”）