據(jù)媒體報道，舍弗勒大中華區(qū)CEO張藝林，9月14日致函上海市有關部門，稱其原材料供應商上海界龍金屬拉絲有限公司因環(huán)保問題將被關停，公司面臨供貨危機。
此后，舍弗勒又澄清說，已調動全球資源妥善處理供應鏈事宜，目前對主機廠整車生產影響可控。
舍弗勒“求救”事件一度在網絡上引起關注，引起了不少關于“環(huán)保沖擊實體經濟”的質疑和擔憂。
不過現(xiàn)在看來，舍弗勒所稱的“危機”，實際上夸大了。汽車元件用的“滾針”不是什么高精尖的產品，不可能只有上海界龍金屬拉絲這一家公司生產，根據(jù)舍弗勒的澄清公告，從國外找到這種資源，保障對汽車廠的穩(wěn)定供貨，并非難事。另外，一些汽車廠家還有備貨可用。
上海界龍金屬拉絲有限公司如今所遭遇的困境，并非偶然。按照常識，對于環(huán)保不達標的廠商，環(huán)保部門不可能一上來就關停，應當是給過企業(yè)機會的。如果界龍金屬拉絲有限公司之前對于環(huán)保部門的整改要求置若罔聞，最終弄到如今被斷電、拆除設備的地步，那只能是自食其果。
據(jù)媒體報道，上海界龍金屬拉絲有限公司作為一家1993年9月11日成立的地方名企，多年發(fā)展的確為地方經濟做出了不少貢獻，但在環(huán)保問題上卻是屢教不改?！芭欧盼鬯|超標”是其長期存在的問題，上海界龍金屬拉絲有限公司早已被浦東新區(qū)環(huán)境保護和市容衛(wèi)生管理局列為區(qū)級重點監(jiān)管企業(yè)。
所以，雖然關停的具體內情我們還不了解，但此番上海界龍金屬拉絲有限公司因環(huán)保問題被關停，不能說是沒有征兆。
舍弗勒作為上海界龍金屬拉絲有限公司的下游客戶，同樣是有責任的。
作為下游企業(yè)，在確定上游供貨商時，不能只看價格，環(huán)保同樣是重要的考量之一。與滾針行業(yè)打交道這么多年，舍弗勒不可能對滾針生產的污染不了解。如果當初在確定滾針供貨商時，舍弗勒能履行環(huán)保義務，要求供貨商嚴格執(zhí)行環(huán)保政策，又怎么會落得個引火燒身的結局？
環(huán)保的收緊，必然影響實體經濟，但這樣的沖擊更是行業(yè)升級和企業(yè)轉型的動力，對此，沒有必要過度擔憂。
如果是在地方環(huán)保部門屢屢督促下，一些企業(yè)仍然采取觀望、拖延的態(tài)度，遲遲不進行環(huán)保升級改造，這樣的企業(yè)被淘汰，沒什么好惋惜同情的?？傆幸恍┳プC會，積極落實環(huán)保政策的企業(yè)會繼續(xù)生存下去，而且活得更好。這樣的優(yōu)勝劣汰，才是經濟發(fā)展中的積極現(xiàn)象。
環(huán)保，應當被放在第一位。此前，一些地方在環(huán)保執(zhí)法中總是把稅收、就業(yè)放在第一位，對于污染企業(yè)姑息遷就，從而飽受輿論詬病。（原標題：遲遲不進行環(huán)保升級 這樣的企業(yè)被淘汰不可惜）