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餓了么首條外賣無人機(jī)航線,二十分鐘送達(dá)!

2018-05-30 08:56? 來源: 36氪 本篇文章有字,看完大約需要 分鐘的時(shí)間

來源: 36氪

無人機(jī)送外賣已經(jīng)討論很久了?,F(xiàn)在,餓了么獲批中國首條外賣無人機(jī)航線,送餐無人機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營。

本次獲準(zhǔn)飛行的無人機(jī)航線共17條,均位于上海金山工業(yè)園區(qū)內(nèi),合計(jì)覆蓋面積58平方公里,服務(wù)外賣商家100多家。

目前在金山工業(yè)園內(nèi),可以點(diǎn)到星巴克、如意餛飩、沙縣小吃等等外賣品類。餓了么無人機(jī)配送已接入了餓了么APP的后臺系統(tǒng),用戶在金山工業(yè)園區(qū)點(diǎn)的外賣,隨機(jī)分配為無人機(jī)配送。

之所以選擇上海市金山區(qū)金山工業(yè)園區(qū),是因?yàn)樵摰貐^(qū)人口并不稠密,是國家政策允許的無人機(jī)可飛行的區(qū)域。

據(jù)餓了么COO康嘉介紹,無人機(jī)配送過程分為三段,一段叫“取”,一段叫“送”,中間是“干線”,無人機(jī)主要承擔(dān)集散點(diǎn)A到B的干線運(yùn)輸,兩名騎手則分別負(fù)責(zé)將外賣餐點(diǎn)裝運(yùn)上飛機(jī)和將餐點(diǎn)最后送達(dá)消費(fèi)者手中。配送過程中,無人機(jī)飛行距離約占配送全程70%。

在上海市金山工業(yè)區(qū),我們目睹了一單配送的過程。騎手從一家吉祥混沌館子取餐,再到附近的無人機(jī)配送點(diǎn),把訂單送到無人機(jī)上。

外賣小哥把單子送到無人機(jī)配送點(diǎn)

騎手通過APP控制無人機(jī)起飛

無人機(jī)起飛后,訂餐客戶的APP端將出現(xiàn)將出現(xiàn)“無人機(jī)騎手”的標(biāo)識。但是整個(gè)下單到收到外賣的過程當(dāng)中,用戶并不會看到無人機(jī)。

用戶訂單

隨后無人機(jī)會沿著特定的航線,將訂餐送到取餐點(diǎn)。再有外賣送到客戶手中。

據(jù)康嘉介紹,無人機(jī)試運(yùn)營期間,用戶從下單開始,平均僅需20分鐘即可收到外賣。當(dāng)前,30分鐘內(nèi)送達(dá)已經(jīng)成為平臺常態(tài),而無人機(jī)投入使用后,本地即時(shí)配送將進(jìn)一步進(jìn)入“20分鐘時(shí)代”。

餓了么用于外賣的無人機(jī)最高飛行時(shí)速為65 km/h,最大載重可以達(dá)到 10 kg。常態(tài)化運(yùn)營中,最高時(shí)速為36km,6kg為最佳載重量,滿載續(xù)航距離達(dá)20千米。

一旦出現(xiàn)緊急情況,無人機(jī)可以在改成人為遙控,以便對行人或事物造成傷害降到最低。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,本次亮相的無人機(jī)并非餓了么自主研發(fā),在核心技術(shù)上由餓了么提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),由供應(yīng)商提供相應(yīng)的硬件產(chǎn)品。而遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)和后臺調(diào)度系統(tǒng),則由餓了么自主研發(fā)。

這種人機(jī)協(xié)作完成配送的模式,可以認(rèn)為是無人機(jī)配送的一個(gè)過渡方案。

對于兩三公里的配送上,目前這種人機(jī)結(jié)合的配送模式,在時(shí)間上的優(yōu)勢并不明顯。但是,由于用戶不必直接接觸無人機(jī),從而避免了可能的風(fēng)險(xiǎn)。另外,因?yàn)?0%的距離是點(diǎn)對點(diǎn)空中直飛,可以避免訂單擁堵以及其他意外情況造成的延遲。

對于中長距離(比如10公里)的配送上,則可以明顯地節(jié)省時(shí)間。不過,目前無人機(jī)配送還是以短距離為主。

反過來,也可以合理地推測,長距離無人機(jī)配送可能會刺激新的應(yīng)用場景的產(chǎn)生,比如點(diǎn)十公里外品牌餐館的外賣可能未來會成為一種常態(tài)。

目前,外賣單量的不斷增加,讓“配送員從哪里來”的問題變得日益突出。   

康嘉表示,現(xiàn)在即時(shí)配送大概全行業(yè)每天有兩三千萬單,今年每天的單量會超過5000萬,每年還有60%以上的高速增長。未來幾年,每天的外賣單將超過1億單。然而人是不可能這樣指數(shù)增長的。

當(dāng)前,人工智能等技術(shù)正在不斷成熟,并落地應(yīng)用,與此同時(shí),中國的人口紅利正在消失,雙重因素的刺激下,探索無人配送成為一個(gè)趨勢,得到越來越多的重視。

餓了么此前宣布在即時(shí)配送上有三個(gè)目標(biāo):智能調(diào)度、人機(jī)配送、無人配送。目前智能調(diào)度已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了智能調(diào)度,現(xiàn)在開啟了人機(jī)配送的階段。

未來3-5年,餓了么將推動(dòng)即時(shí)配送完成第三階段的轉(zhuǎn)型。目前,餓了么已孵化了單均配送時(shí)長超過30分鐘的智能調(diào)度系統(tǒng)、業(yè)內(nèi)首個(gè)冷熱分離恒溫外賣箱、無人機(jī)送餐、智能音箱點(diǎn)餐系統(tǒng)等。

除了無人機(jī),餓了么的外賣機(jī)器人“萬小餓”,也已在虹橋樞紐的一些寫字樓入駐并穩(wěn)定運(yùn)行了。外賣員在寫字樓下將外賣放入機(jī)器人,再由機(jī)器人自主上下電梯將外賣直接送至用戶,以此來節(jié)約每一單的配送時(shí)間。

適應(yīng)不同樓宇場景的二代機(jī)器人將于近期面世,除送餐外,它還將承擔(dān)流動(dòng)無人貨架等角色,預(yù)計(jì)今年覆蓋范圍擴(kuò)大至多個(gè)城市超過500座樓宇。

 無人機(jī)送餐還沒有完全普及全國,讓我們一起迎接無人機(jī)送餐時(shí)代的到來!

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