充電樁和零部件屬于大概念里的跟漲板塊，但是這兩個板塊明顯的優(yōu)勢在于位置低，充電樁整個板塊都在坑里呢（低位熱點(diǎn)，性價比高），所以后期補(bǔ)漲的空間比較大，也有可能從配角轉(zhuǎn)成主角。汽車產(chǎn)業(yè)涉及10萬億的規(guī)模，而燃油汽車退出意味著產(chǎn)業(yè)的重新洗牌，而且很可能是我國汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車的一個重要契機(jī)，所以無論是短線還是中線新能源汽車都值得重點(diǎn)關(guān)注。
今天除了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的個股表現(xiàn)的較好外次新股表現(xiàn)的也不錯，這種表現(xiàn)不像前幾天那樣獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，而是以次新股+的形勢存在。個人認(rèn)為這種方式的操作要比純炒次新股更符合監(jiān)管要求，在主流概念的光環(huán)下完成次新股的小炒作，即有利于新股的發(fā)行也不至于需要監(jiān)管降溫。后期短線操作的時候應(yīng)該多注意次新股+主流概念標(biāo)的股。