遼寧港口企業(yè)集體復(fù)牌后的6月14日，資本市場(chǎng)大量資金涌入港口行業(yè)，大連港開盤就被沖上21%的暴漲幅度，相關(guān)遼寧港口企業(yè)，如營口港和錦州港等A股企業(yè)，一早便被大資金死死封在了漲停板上。
就在市場(chǎng)似乎被港口整合熱點(diǎn)沖昏頭腦時(shí)，智通財(cái)經(jīng)在6月14日當(dāng)晚就發(fā)布了一篇名為《大連港領(lǐng)銜的集體暴漲！是基本面質(zhì)變，還是資金的瘋狂？》的文章，文章中明確提示了其中的風(fēng)險(xiǎn)，港口企業(yè)整合在行業(yè)中已有多年歷史，但就結(jié)果來看，相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營改善程度還是比較有限的，因此，以相關(guān)企業(yè)現(xiàn)有的估值水平來看，股價(jià)并算不上便宜，建議穩(wěn)健投資者盡量避免這個(gè)時(shí)期參與此熱點(diǎn)追逐。
相關(guān)的港口企業(yè)第二日便迎來了巨大陰線，追逐熱點(diǎn)的資金一日游后，紛紛選擇了回避。那是否大家都拋棄了港口整合這個(gè)話題了呢？答案是否定的，熱點(diǎn)追逐的風(fēng)險(xiǎn)非常大，但是如果能在熱點(diǎn)爆發(fā)前就埋伏進(jìn)去的話，是能有一定收益空間的。
青島港就是一個(gè)逆勢(shì)而動(dòng)的特例，在跟隨行業(yè)熱點(diǎn)一起下跌后，公司股價(jià)迅速在6月19日被拉回至原平臺(tái)，而且，公司近期的大手筆運(yùn)作和標(biāo)的唯一性，預(yù)示著公司可能會(huì)有一番大作為。
標(biāo)的稀缺+瘋狂籌錢+回A申請(qǐng)，青島港的亮點(diǎn)十足
青島港是港口整合概念中僅剩的港股標(biāo)的。從2007年起，北部灣國際港務(wù)集團(tuán)、河北港口集團(tuán)、浙江港口集團(tuán)，以及廈門港務(wù)等多起港口已經(jīng)陸續(xù)整合完畢，現(xiàn)在仍有整合預(yù)期的僅剩環(huán)渤海地區(qū)的青島港與日照港（600017），還有就是珠三角地區(qū)的四家港口企業(yè)，這樣看來，相關(guān)的港股標(biāo)的就只有青島港了。
青島港短期內(nèi)在兩地市場(chǎng)瘋狂籌錢，并已開啟資產(chǎn)收購的模式。公司于5月18日才完成2.43億股新H股的增發(fā)，共計(jì)所得款項(xiàng)為10.35億港元，資金將用于海外碼頭收購及投資的備用資金。緊接著5月22日，公司就以恐怖的溢價(jià)44%至6.47港元/股，繼續(xù)配售近10億股內(nèi)資股。
在籌到錢后，青島港就開始了資產(chǎn)收購之旅。公司于6月15日發(fā)布公告稱，旗下附屬公司花費(fèi)1.9億元人民幣收購董家口港區(qū)的三項(xiàng)資產(chǎn)。從中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)大資金入駐，和公司港口資產(chǎn)收購節(jié)奏來看，似乎是有區(qū)域港口整合的先兆啊。
不僅如此，在拿完中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的大筆資金后，青島港又向A股股民伸出了手，仿佛是看上了A股市場(chǎng)對(duì)于港口整合概念的瘋狂。公司于6月6日繼續(xù)發(fā)布公告，其中就有公司擬申請(qǐng)首次公開發(fā)行公司A股并上市的內(nèi)容，預(yù)計(jì)發(fā)行規(guī)模將不超過6.71億股。
種種跡象表明，公司所在區(qū)域的港口整合或許真的快要來臨了。那么公司質(zhì)地如何，適不適合介入呢？
