在以機(jī)構(gòu)投資者為主導(dǎo)的港股市場，投資者對(duì)上市公司業(yè)績等基本面情況均極為看重。在本月為中報(bào)披露的密集期，8月16日，騰訊控股(329.40 +1.92%)（00700，HK）和吉利汽車(18.98 -0.94%)（00175，HK）的中報(bào)業(yè)績成為了市場關(guān)注的焦點(diǎn)。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，近兩年時(shí)間里，隨著港股市場及股指回暖，騰訊控股、吉利汽車成為了港股市場的大牛股，也是不少內(nèi)地資金的重倉股。這一次披露的中報(bào)，就顯示出這些大牛股背后都有怎樣優(yōu)異的基本面做支撐。
騰訊控股：手游收入148億超過電腦端
作為港股“股王”的騰訊控股業(yè)績長期保持高速增長，在今年上半年也不例外。
今年上半年，騰訊控股收入1062億元人民幣，同比增長57%；同期權(quán)益持有人凈利潤達(dá)到了327億元人民幣，同比增長64%。
對(duì)于上半年的增長，騰訊控股表示，“我們的收入實(shí)現(xiàn)了59%的增長，主要受智能手機(jī)游戲、個(gè)人電腦游戲、支付相關(guān)服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)廣告以及數(shù)字內(nèi)容訂購及銷售所推動(dòng)。”
在騰訊控股的收入中，個(gè)人電腦客戶端游戲收入達(dá)136億元人民幣，同比增長29%；手機(jī)端收入同比增長54%，達(dá)148億元人民幣，手游的游戲收入首次超過了電腦客戶端游戲收入，而《王者榮耀》、《魂斗羅：歸來》等游戲都起到了推動(dòng)作用。
需要注意的是，于2017年6月30日，雖然微信及WeChat的合并月活躍賬戶達(dá)到了9.63億個(gè)，同比增長19.5%，但是QQ的月活躍賬戶卻同比下跌了5.4%，降至8.5億戶。
此外，騰訊在業(yè)績報(bào)告中也別提到了人工智能，“我們認(rèn)為，人工智能是一項(xiàng)使我們業(yè)務(wù)收益的重要能力，可提升整體用戶體驗(yàn)，提升我們的定向技術(shù)，并可賦能予我們生態(tài)圈內(nèi)的合作伙伴。我們內(nèi)部的工程師最近在圍棋人工智能、人臉識(shí)別及醫(yī)學(xué)影像等多個(gè)領(lǐng)域取得了突破?！?/span>
吉利汽車：表現(xiàn)超管理層預(yù)期
在今年上半年，吉利汽車收入394億元人民幣，同比增長118%。同期股權(quán)持有人應(yīng)占凈利潤達(dá)到43億元人民幣，同比增長128%。而在上半年吉利汽車銷售汽車53萬部，同比增長89%。
對(duì)于吉利汽車的中報(bào)，摩根士丹利在研報(bào)表示，公司上半年的凈利潤優(yōu)于7月份吉利汽車公布的盈利指引。該投行表示維持吉利汽車“與大市同步”的投資評(píng)級(jí)，并指出吉利汽車現(xiàn)在的估值相當(dāng)預(yù)測明年市盈率14.5倍，較其自2010年以來歷史平均值10.5倍高出38%，相信股價(jià)已反映市場對(duì)其SUV及領(lǐng)克等高預(yù)期因素。
吉利汽車也表示，公司上半年的表現(xiàn)繼續(xù)超出管理層的預(yù)期。盡管上半年內(nèi)地乘用車市場競爭極為激勵(lì)，但是吉利汽車的轎車及SUV車型在內(nèi)地市場仍取得強(qiáng)勁銷售表現(xiàn)，足以抵消持續(xù)疲弱的出口銷售。
值得注意的是，在今年上半年吉利汽車的出口銷量為3848輛，同比下滑了64%。另外，吉利汽車管理層重申公司全年的銷售目標(biāo)由100萬輛上升至110萬輛。
在上半年里，吉利汽車銷售最好的汽車車型是新帝豪，銷售了11.77萬輛。銷售增長最快的是帝豪GS，同比銷售增長達(dá)到了687%。
對(duì)于這只自2016年以來上漲近4倍的大牛股，鼎泰資本基金部副總裁鄭偉華就向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，投資港股吉利汽車是其重要持股，而此次中期業(yè)績的披露符合他們的預(yù)期，并將持續(xù)持有。
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