特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克計(jì)劃打造世界最快的火車Hyeperloop，但這一目標(biāo)還遠(yuǎn)未實(shí)現(xiàn)。盡管初步測(cè)試取得了成功，但測(cè)試軌道只有幾百米長(zhǎng)，而眼下中國(guó)推出的列車速度令Hyperloop相形見絀。
據(jù)《瑞士商報(bào)》網(wǎng)站8月24日?qǐng)?bào)道，這不是中國(guó)首次使用時(shí)速在300公里以上的火車，2011年時(shí)中國(guó)就已能夠使用時(shí)速達(dá)350公里的列車，眼下重回過去的速度。據(jù)媒體報(bào)道，新的火車頭甚至具備以400公里的時(shí)速行駛的能力，這個(gè)速度不僅聽起來難以置信，考慮到它被用于公共交通，這就遠(yuǎn)不止是引人注目而已了。
可以比較一下：Hyperloop目前的時(shí)速還不到308公里，雖然它計(jì)劃達(dá)到1200公里，但開發(fā)隊(duì)伍距離這一目標(biāo)還十分遙遠(yuǎn)。麥克拉倫F1 XP5在1998年——也就是將近20年前創(chuàng)下了時(shí)速紀(jì)錄，當(dāng)時(shí)這款一級(jí)方程式賽車的時(shí)速達(dá)到了386公里。這一紀(jì)錄被該賽車保持了12年之久。
報(bào)道稱，世界上速度最快的鳥游隼在向下俯沖捕捉獵物時(shí)的速度能達(dá)到每小時(shí)390公里，令它的俯沖速度如此之快的原因是它的羽毛是尖的，但是即便是游隼也不能打破中國(guó)列車的紀(jì)錄。
報(bào)道稱，看起來中國(guó)設(shè)計(jì)所打破的紀(jì)錄在未來一段時(shí)間里不會(huì)有任何的運(yùn)輸工具能夠接近了，但馬斯克肯定還會(huì)繼續(xù)推進(jìn)Hyperloop的發(fā)展。不過這位億萬富翁在該項(xiàng)目上只是想法的提出者，而不是具體的執(zhí)行者和生產(chǎn)者，該項(xiàng)目的開發(fā)通過多家獨(dú)立企業(yè)進(jìn)行。
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