財(cái)經(jīng)365訊（編輯 章馨），4月3日（周二），通用汽車宣布，停止其在美國(guó)每月公布的月度汽車銷售報(bào)告，改為在每個(gè)季度末披露季度銷售數(shù)據(jù)，并立即執(zhí)行。
此前，公布月度銷售報(bào)告的傳統(tǒng)已經(jīng)持續(xù)了25年。
據(jù)美國(guó)汽車制造商提供的消息，該公司今年3月的美國(guó)銷售報(bào)告將按原定時(shí)間4月3日發(fā)布，但此后的第二、三、第四季的銷售報(bào)告，將分別于今年的7月3日、10 月2日和2019年1月3日進(jìn)行發(fā)布。
通用汽車此舉，意在減少包括「天氣」和「新產(chǎn)品推出」等因素，給銷售數(shù)據(jù)帶來的短期波動(dòng)性影響。
彭博援引美國(guó)銷售業(yè)務(wù)副總裁Kurt McNeil 的話稱：
在一個(gè)充滿活力、競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，30天的時(shí)間并不足以將真實(shí)的銷售趨勢(shì)與短期波動(dòng)區(qū)分開來。
每個(gè)季度末披露銷售數(shù)據(jù)，這與特斯拉的做法十分相似。這種打破傳統(tǒng)的行為，有可能會(huì)掀起業(yè)內(nèi)其他汽車品牌的效仿，因?yàn)闅v史上曾經(jīng)出現(xiàn)過類似的情況。
90年代初期，美國(guó)的汽車行業(yè)內(nèi)，普遍是每10天就會(huì)公布一次銷售數(shù)據(jù)。但前克萊斯勒公司在1991年停止了這一做法，改為每月發(fā)布一次數(shù)據(jù)；而業(yè)內(nèi)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在隨后的三年里也紛紛效仿。
眾所周知，汽車是美國(guó)市場(chǎng)支柱產(chǎn)業(yè)之一，各廠商的汽車月度銷售數(shù)據(jù)是美國(guó)汽汽車場(chǎng)健康狀況的晴雨表，也是衡量消費(fèi)者行為的一個(gè)重要風(fēng)向標(biāo)。
若整個(gè)汽車行業(yè)都轉(zhuǎn)為季度銷售報(bào)告，則可能導(dǎo)致行業(yè)的「透明度降低」和「資訊缺口產(chǎn)生」，這會(huì)對(duì)那些，通過每月公布的汽車月銷量，來分析行業(yè)普遍業(yè)績(jī)表現(xiàn)的學(xué)者、投資者和分析人士，造成很多阻礙。
據(jù)悉，除了美國(guó)之外，通用汽車在中國(guó)、巴西和墨西哥的月度銷售報(bào)告也將停止；但通用保留了其在加拿大的月度銷售報(bào)告?zhèn)鹘y(tǒng)。
今后，通用汽車將僅向聯(lián)準(zhǔn)會(huì)、全球各地的汽車行業(yè)協(xié)會(huì)和相關(guān)政府機(jī)構(gòu)提供月度數(shù)據(jù)，但這些數(shù)據(jù)將不再公開。美國(guó)市場(chǎng)更多相關(guān)新聞資訊盡在財(cái)經(jīng)365美股頻道！