進入7月份以來，隨著日耗的降低，客戶采購積極性突然變冷，北方港口出港量銳減，港口煤價已經(jīng)很難支撐住。
據(jù)鄂爾多斯煤炭網(wǎng)監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，7月4日公布的沿海六大電廠庫存上升到1365萬噸，日耗降低到56.72萬噸，平均可用天數(shù)為24天。這個日耗水平跟去年同期的日耗水平相當(dāng)，但當(dāng)前的庫存水平比去年同期足足高出近200萬噸，電廠開始采取用多少買多少的策略。
而就在這兩天，客戶的采購熱情突然變冷，北方七港的出港量銳減。6月份幾乎是搶購行情，平均每天的出港量近180萬噸，到前天（7月2日）就變成了160萬噸的水平，昨天（7月3日）更是下滑到了驚人的140多萬噸。這兩天港口正常運行，并沒有封航記錄。由此，我們可以理解為，不到4天的時間，動力煤市場出現(xiàn)了由搶購到暫緩采購的巨大變化，貿(mào)易商降價銷售是遲早的事。
鄂爾多斯煤炭網(wǎng)對比去年的數(shù)據(jù)進行了分析，發(fā)現(xiàn)直到7月下旬沿海六大火電的日耗才到68萬噸的水平。這樣看來，下游的弱采購狀態(tài)有可能要持續(xù)近20天，對那些前期高價囤貨的貿(mào)易商可能將會度過極為難熬的20天。