《戰(zhàn)狼2》已成為制霸暑期檔的吸金王。除了驚心動魄的動作場面，也讓我們深刻感受到了非洲那片土地的水深火熱。影片里傭兵草菅人命，時局烽鼓不息，危險病毒噬體，走到街上隨時可能被子彈爆頭，人人身上都佩戴著AK……
但這些并不是電影戲劇化的處理，它真實刻畫了如今非洲的動蕩局勢。吳京在談及《戰(zhàn)狼2》拍攝故事時曾說過?！皠〗M有22人被蜘蛛咬，還遭受過掠奪。在本地，每個在非洲的僑民都被槍指過頭或被掠奪過?！?/span>
若將以上任何一項經(jīng)歷拎到現(xiàn)實生活，都足以讓人膽戰(zhàn)心驚。而對于海外石油人來說，這一幕幕驚心動魄的場景都曾真實地出現(xiàn)在他們的生命中。在被譽為海外石油人才黃埔軍校的搖籃蘇丹，石油人們就是在炮聲震耳、流彈橫飛、綁架撕票的危險情境中，不畏艱險，視死如歸，用生命守護著中國石油海外業(yè)務的今天及未來。
講述人，曹紀元，1997年加入中國石油蘇丹124項目，先后任蘇丹124項目中石油接管代表、蘇丹37項目作業(yè)部經(jīng)理及副總經(jīng)理、蘇丹地區(qū)公司作業(yè)部經(jīng)理、蘇丹紅海項目上游大部總經(jīng)理及總裁、南蘇丹124區(qū)先鋒項目總裁……“蘇丹”這個詞早已被寫入了他的生命中，每當回憶起那些驚心動魄的往事，曹紀元內(nèi)心還是會泛起波瀾，那是屬于他的激情燃燒的歲月。今天我們就來聽聽這位老海外石油人講述他的“蘇丹往事”。
軼事1
機智翻車化解綁架危機
2008年10月18日，阿卜耶伊地區(qū)發(fā)生了中國石油工程建設公司人員被綁架事件。開始幾天傳出談判有所好轉(zhuǎn)的消息，人質(zhì)即將釋放。但突然有一天，消息稱5名人質(zhì)被撕票，僅僥幸逃出4人。
新華網(wǎng)資料圖
2008年10月18日，在蘇丹南科爾多凡州施工現(xiàn)場，9名分包商中方員工返回營地途中遭到武裝分子綁架。4名人質(zhì)獲救，其余5人遇害。11月5日，遇害員工的骨灰被護送回國。
“10.18事件”讓每一名員工都提高了警惕。不久也在阿卜耶伊地區(qū)，長城鉆井隊的員工在往井隊送飯時被當?shù)貥屖纸俪郑⒁獟端緳C載著他們?nèi)ゾ牋I地，司機師傅靈機一動，故意將車開翻到溝里，綁匪生氣在司機腿上開了一槍，井隊隨即得到預警，才成功躲掉了一次綁架危機。
軼事2
恐怖襲擊臨危不懼
1999年初，124前線的安全形勢進一步惡化，在芒伽和團結(jié)地區(qū)，井隊周圍出現(xiàn)有多層保衛(wèi)，晚上常常聽到槍聲。我得到通報后立即趕去團結(jié)地區(qū)巡查，對團結(jié)邊上鉆井15隊安排安保及應急措施。
蘇丹124項目油田現(xiàn)場。中國石油報資料圖
但槍擊事故很快便發(fā)生了，井隊傳來消息說受到了武裝襲擊：幾名員工被打傷，當員工要開車逃離時，車胎被子彈打穿。從團結(jié)趕來支援的軍隊車輛在路上被地雷炸翻，在駕駛室里的一名營長和兩名士兵被炸死，車上的17名士兵被炸傷。井隊地質(zhì)師住的房子也被子彈洞穿而過，幸好他早起去錄井房取資料，避開了危險。
事故發(fā)生后，勘探土圍墻、修防彈地下掩體、建造防彈營房、井場周圍建開闊地等及時有效的安保措施在蘇丹地區(qū)實施起來。
隨后，我立刻飛到了芒伽地區(qū)，帶領那里作業(yè)的2068隊進行緊急撤離，與他們一同從陸路駕車返回黑格里。
等到15隊的員工撤離回國，井隊的鉆具還在井里，每天需要循環(huán)泥漿，活動鉆具。我就每天在兩輛高架機槍車的前后掩護下，去給井隊送補給和取泥漿樣化驗，直到事態(tài)平息。
軼事3
突如其來的緊急撤離
2008年5月20日，地區(qū)公司接到報告稱煉油廠已經(jīng)加了強安保力量，安全形勢異常緊張，當時立即召開中方甲乙方的安保會議討論對策。
開會時，達爾富爾的軍隊已經(jīng)攻入喀土穆，一時槍炮聲大作，通訊立即中斷，中方人員駐地蘇丹賓館門前出現(xiàn)了大批軍警，尼羅河上也能看見軍隊的皮筏艇。
大家立即分頭與大使館和有關部門聯(lián)系了解情況，安排清點人員和落實外出人員。安排人員避免被流彈射傷，以及緊急情況下進入儲藏室進行躲避。
離3/7區(qū)新大樓不遠的尼羅河大橋正是當時的主戰(zhàn)場，并且離蘇丹賓館不遠。江蘇建筑工人正在3/7區(qū)新大樓上施工，駐守在橋邊的軍人見到大樓上有人影晃動，立即向大樓打迫擊炮，并用開槍進行掃射，江蘇建筑工人見勢不妙，趕緊撤離到樓下地下室去進行躲避。
520后的一天，在3/7區(qū)達爾作業(yè)公司辦公樓附近發(fā)現(xiàn)達爾富爾的散兵，公司立即通知所有上班的員工撤離大樓，以免被流彈射傷或被散兵當做人質(zhì)。記得我當時正在開管委會，通知了中方人員安全撤離后，我到開完會才離開。
海峽都市報資料圖
2013年12月21日，在肯尼亞內(nèi)羅畢喬莫·肯雅塔國際機場，中方員工走下飛機。南蘇丹“12·15”武裝沖突發(fā)生后，中國石油組織26架次飛機從南蘇丹緊急安全撤離中外方人員1280人。
軼事4
深陷獅子常出沒的水塘
1999年8月，我去四區(qū)踏勘第一口井的井位，當時有7輛車同行，我與油田經(jīng)理郭延開玩笑說：“如果沒見我回來，一定要派飛機來找我?！睕]想到后來，這句話竟應驗了。
當時正值雨季，要去的地方根本沒路，只能從一米多深的水溝、河流或沼澤里趟過去。如果走不過去，用另一輛車拖回來，再找其它途徑繼續(xù)試著前進。帶去的7輛車有6輛車已經(jīng)不能動了，我坐的最后一輛車也在半夜里陷入沼澤泥塘里，動彈不得。
當時處于阿卜耶伊地區(qū)，除安全形勢緊張外，據(jù)說獅子還會常來水塘里喝水，大家都不敢下車，空調(diào)不好只能開著車窗，蚊蟲在身邊飛旋。慢慢長夜里，我就一邊擔心這樣會不會得馬來熱病，一邊靜看月亮從東邊爬上來，又從西邊落下去。
好不容易盼到天蒙蒙亮，我和一名士兵趕去報信。第一天我們僅吃了兩個雞蛋，基本沒喝水，又饑又渴，15里路走了3小時，到了阿卜耶伊一個大鎮(zhèn)子，無奈向當?shù)乩相l(xiāng)討水喝，記得老鄉(xiāng)端出來的水是黃黃的，但當時喝進去覺得美如甘露，喝了一杯后還要了第二杯。
隨后遇到當?shù)伛v軍的一個營長，終于通過軍隊的通訊與黑格里取得了聯(lián)系，被困的車輛全部被解救出來。將三輛不能用的車停在兵營，然后又一路艱難地回到黑格里。到黑格里時已經(jīng)是第二天早上5點。
回來后的報告中，我就提提議今后這樣的踏勘，需要配備直升機。后來聽說，哥們郭延還真派飛機找過我，但在荒無人跡的4區(qū)荒原，找人如大海撈針。
軼事5
危難時刻解救患難兄弟
2009年9月，124南部的安全形勢非常緊張，在托馬南去爾托的路上經(jīng)常有高架機槍巡邏車巡邏，還有武裝搶劫的匪徒。
當時我在處理完井隊復雜情況途經(jīng)這段路時，天色已晚，遠遠見到前面路旁有一幫穿白衣服的人在攔車，當時心里非常緊張，想是今天遇到“情況”了，告訴司機快速沖過去。
當順利通過后，發(fā)現(xiàn)路邊的人群原來是中國人。仔細一看是中油建設公司的員工，由于值班車壞了，他們希望攔一輛便車回基地。
我擔心他們在路邊與武裝巡邏車發(fā)生誤會，于是讓這20個患難兄弟一起擠進了我們的小皮卡車，半小時的路程花了一個多小時才慢慢搖到黑格里的中油建設公司營地。
中國石油為當?shù)鼐用翊虺傻乃鏊?/span>中國石油報資料圖
喀土穆煉油廠被譽為“非洲大陸上的一顆明珠”。中國石油報資料圖
中國石油援建的麥羅維友誼大橋。中國石油報資料圖
曹紀元的故事講完了，在中石油海外項目大部隊中，還有千千萬萬像他一樣的“戰(zhàn)狼”，他們在危險又艱苦異國他鄉(xiāng)，為了祖國石油事業(yè)盡忠職守，精忠奉獻。請我們不要忘記這些默默付出、頑強拼搏的鐵血硬漢。
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