環(huán)渤海動力煤指數(shù)于1日發(fā)布最新一期報告（2017年10月26日至11月01日），報收于581元/噸，環(huán)比下降1元/噸，指數(shù)連續(xù)四期下降，累計跌幅5元/噸。
本期環(huán)渤海六港煤炭現(xiàn)貨離岸價下降的規(guī)格品數(shù)量有7個，跌幅均為5元/噸，其余17個環(huán)比持平。
秦皇島煤炭網(wǎng)分析師齊波認(rèn)為，除產(chǎn)地煤價走穩(wěn)回調(diào)外，主要沿海電廠日耗下降，政策導(dǎo)向與長協(xié)煤的帶動作用及國內(nèi)海上煤炭運價出現(xiàn)下行等，都是促使環(huán)渤海地區(qū)煤炭價格連續(xù)四期呈現(xiàn)回落態(tài)勢的因素。
據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至11月1日，六大電力集團(tuán)合計日耗51.94萬噸，連續(xù)兩日低于52萬噸。本周期沿海六大發(fā)電集團(tuán)的電煤日耗已經(jīng)降至春節(jié)以來的最低水平。日耗回落也為電廠存煤回升提供了條件，本周期沿海主要電廠存煤連續(xù)回升至1184萬噸，較上月中旬低點回升243萬噸，漲幅達(dá)26%，存煤可用天數(shù)重回20天以上。日耗與庫存的變化對電煤冬儲壓力有一定緩解作用，有助于壓制煤價運行。
此外，進(jìn)入10月下旬以來，沿海煤炭船運價格觸頂回落，海運煤炭運價指數(shù)連續(xù)四期下行，各航線運價均有3-6元/噸不等的跌幅。穩(wěn)定的供求關(guān)系以及市場價格下行預(yù)期進(jìn)一步穩(wěn)固與增強(qiáng)都促使本期煤價繼續(xù)下降。(原標(biāo)題：環(huán)渤海動力煤指數(shù)連續(xù)四期下降)
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