創(chuàng)業(yè)資訊 Uber計(jì)劃關(guān)閉其美國租賃部門，500名Uber員工或失業(yè)
Uber在2015年推出了美國汽車租賃項(xiàng)目，當(dāng)時還是在前任CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)領(lǐng)導(dǎo)下。知情人士稱，Uber對該業(yè)務(wù)寄予厚望，投資了6億美元。2017年8月9日，知情人士透露，Uber（優(yōu)步）計(jì)劃關(guān)閉其美國租賃部門Xchange Leasing，以止住難以為繼的高額虧損。
Uber高管急于關(guān)閉該汽車租賃業(yè)務(wù)的部分原因是，他們近期才發(fā)現(xiàn)每輛汽車的平均虧損額是此前預(yù)期的約18倍。Xchange租賃部門之前預(yù)估每輛汽車平均小幅虧損約500美元。但經(jīng)理最近告知Uber高管，每輛汽車的實(shí)際虧損約為9000美元，相當(dāng)于一般租賃汽車售價的一半左右，這大幅超過了公司制定每輛車500美元損失的標(biāo)準(zhǔn)。
這筆交易可能會影響到500名Uber員工，占據(jù)Uber 1.5萬名員工總量的3%。
一直以來，Uber的司機(jī)們就一直抱怨通過Xchange Leasing服務(wù)租車的費(fèi)用過于昂貴，同時這部分租用Uber汽車的司機(jī)們在福利待遇上與普通的司機(jī)也有差距，其中就包括了重大疾病的醫(yī)療保險服務(wù)。目前尚不清楚Uber在關(guān)閉汽車租賃服務(wù)后對相關(guān)的部門如何進(jìn)行調(diào)整。
另一方面，Uber一直都在努力改善與司機(jī)之間的關(guān)系，在今年夏天更是公布了一項(xiàng)名為“180天變革”的倡議，允許司機(jī)自由收取乘客的小費(fèi)，希望讓司機(jī)的工作時間更靈活，減輕更多的壓力，從而改變和提升公司的形象。
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