上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)公布一組數(shù)據(jù)，今年1至4月共受理的2600多件共享單車投訴中，占比58%的是“押金或余額拖延退款”，這意味著，用戶繳納押金或充值余額后，想再申請(qǐng)退款難問題最嚴(yán)重。
過去短短半年內(nèi)，共享單車行業(yè)迅猛發(fā)展，不完全統(tǒng)計(jì)，全國的單車投放量已超過1000萬量，單車品牌也超過25種。因?yàn)楣蚕韱诬嚻放票姸?、能力不一的服?wù)后臺(tái)，導(dǎo)致消費(fèi)者在退押金、充值后退余額時(shí)時(shí)常出現(xiàn)異常。
上海消保委稱，“重?cái)U(kuò)張、輕售后”的情況已成為行業(yè)通病，亟待優(yōu)化其后臺(tái)操作，提高服務(wù)能力，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)修復(fù)運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，更要重視售后服務(wù)。提升用戶體驗(yàn)已經(jīng)成為單車行業(yè)目前發(fā)展最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
對(duì)于用戶來說，退押金體驗(yàn)不暢，交押金也是一件頭疼的事。因?yàn)槭褂貌煌放频膯诬嚕枰虿煌瑔诬嚻脚_(tái)繳納押金。據(jù)統(tǒng)計(jì)，如果一個(gè)用戶要交滿市場上25種共享單車的押金，那么一共需要4200多元。
對(duì)此，國家發(fā)改委副主任連維良認(rèn)為并不合理，他在2017年4月曾公開指出，信用體系不完善已成為制約共享單車進(jìn)一步發(fā)展壯大的瓶頸，哪里有需要，信用建設(shè)就應(yīng)該延伸到哪里。
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