財(cái)經(jīng)365訊(編輯 孫遠(yuǎn)之)近日,職場(chǎng)某社交平臺(tái)發(fā)布了一份名為《2017年度職場(chǎng)熱搜話題大盤點(diǎn)》的報(bào)告,其中,“加班”成為職場(chǎng)熱詞“黑榜”的最熱話題。根據(jù)這份報(bào)告,38.3%的職場(chǎng)人每周要加班3~4次,54.2%的受訪者表示每周加班2~3小時(shí),更有25.5%的職場(chǎng)人表示每天都要加班。
隨著勞動(dòng)者法律意識(shí)的增強(qiáng)和用工制度的逐步規(guī)范,一些公司想方設(shè)法讓勞動(dòng)者加班的套路也隨之升級(jí):借提供福利的心理戰(zhàn)術(shù)“利誘”員工自愿加班。提供工作餐、報(bào)銷打車費(fèi)···這些究竟是“福利“還是“心機(jī)”?
不知不覺,加了個(gè)班
2017年6月,微博認(rèn)證為某證券公司高級(jí)副總裁的一條微博引起了廣泛關(guān)注:
“深圳有一家網(wǎng)絡(luò)公司,下午5點(diǎn)半下班,晚上6點(diǎn)半有公司班車,沒人逼你加班,但是為了能體面地坐著一人一座的大巴回家,大家愿意主動(dòng)加班1小時(shí);6點(diǎn)半準(zhǔn)備坐班車時(shí),就會(huì)想起另一條制度:8點(diǎn)鐘有東來順的工作餐,樣多、管飽、有水果。想想坐班車回家還得自己做飯,那就再主動(dòng)加班一小時(shí),吃了工作餐再回家唄;8點(diǎn)鐘吃完工作餐準(zhǔn)備回家,又想起一條制度:10點(diǎn)鐘以后打車報(bào)銷。一天干了十幾個(gè)小時(shí),誰還有力氣擠公交?那就再主動(dòng)加班兩個(gè)小時(shí)唄。這個(gè)公司特人性,從不逼著員工加班。干到晚上10點(diǎn),打車回家。”
這則微博一發(fā)出,轉(zhuǎn)發(fā)量突破一萬次,引發(fā)了不少網(wǎng)友共鳴,他們紛紛吐槽那些五花八門的加班理由。
有網(wǎng)友表示,明明下午5點(diǎn)半就能下班,但在公司提供的交通、餐飲等各種福利的“誘惑”下,員工在不知不覺間,就已經(jīng)將大量業(yè)余時(shí)間貢獻(xiàn)給了公司。
有網(wǎng)友甚至點(diǎn)名:IT行業(yè)已成重災(zāi)區(qū)。
公司“小聰明” 背后“大風(fēng)險(xiǎn)”
我國(guó)勞動(dòng)法規(guī)定,安排勞動(dòng)者延長(zhǎng)工作時(shí)間的,應(yīng)當(dāng)支付勞動(dòng)者額外的工資報(bào)酬,即加班費(fèi)。下班后,員工為了享受福利而主動(dòng)選擇留在單位繼續(xù)工作,這算不算加班,企業(yè)又該不該支付加班費(fèi)呢?
“按照法律規(guī)定,用人單位擁有自主用工的權(quán)力,因此可以制訂相應(yīng)的規(guī)章制度。”有律師認(rèn)為,為了防止勞動(dòng)者濫用加班權(quán),用人單位一般都會(huì)規(guī)定加班的申報(bào)流程。
這樣一來,在加班費(fèi)主張上,勞動(dòng)者就比較被動(dòng)?!皬乃痉▽?shí)踐上看,主張加班是最難的,如果沒有單位的加班流程,一般就不會(huì)認(rèn)定是單位讓你加班。即便拿到相應(yīng)證據(jù)的復(fù)印件或電子證據(jù),如果沒有單位公章,也不具備效力。”
同時(shí),這些用來“引誘”員工的福利,并不能代替加班費(fèi)?!安惋嫼徒煌ㄑa(bǔ)助,都屬于額外的福利,而加班費(fèi)則是法律規(guī)定?!甭蓭煴硎荆萌藛挝豢此扑A艘粋€(gè)“小聰明”,但這個(gè)“小聰明”背后卻有很大風(fēng)險(xiǎn),“很多勞動(dòng)者并沒有意識(shí)到自己的權(quán)益可能被忽視掉了,因而并沒有去主張權(quán)益。而一旦有勞動(dòng)者通過仲裁成功維權(quán),將形成有示范意義的司法實(shí)踐,這樣一來,就是給用人單位敲響警鐘,警示其規(guī)范自己的行為,不然就可能付出違法的代價(jià)?!?/span>
你還了解哪些公司讓員工加班的套路?對(duì)于即將到來的春節(jié)假期,你又會(huì)如何應(yīng)對(duì)公司的“加班套路”?快來分享一下吧!
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