財經(jīng)365訊（編輯 孫遠之）4月13日消息，據(jù)福布斯雜志報道，在新興科技行業(yè)，許多中國高管對“中國缺乏創(chuàng)新”的說法感到不滿。許多創(chuàng)新型的中國人不需要去尋找國際市場，因為中國本身就有很大的增長空間。世界頂級商學院之一IE商學院教授、市場戰(zhàn)略咨詢咨詢公司資深顧問米迦勒·溫德羅斯(Michael C. Wenderoth)日前在《福布斯》雜志上撰文，驚嘆中國的創(chuàng)新速度遠比想象中更快。
資料圖
以下就是溫德羅斯的文章摘要：
去年，當我與許多中國高管談論他們前往硅谷的經(jīng)歷時，他們的共識是感到失望，一位高管表示：“坦誠地說，我不知道硅谷有什么可以吹噓的?！比澜缍紝⒐韫荣澴u為創(chuàng)新中心，但許多中國游客，尤其是來自中國不斷增長的科技行業(yè)的從業(yè)者，對此印象并不深刻。
反過來，許多西方人仍然堅持認為中國產(chǎn)品是廉價的、低質(zhì)量的復制品。盡管這種看法可能代表了中國市場部分現(xiàn)狀，但隨著來自中國的世界級企業(yè)數(shù)量不斷增加，他們的規(guī)模以及最重要的創(chuàng)新領域的排名都處于上升階段。在新興科技行業(yè)，許多中國高管對“中國缺少創(chuàng)新”的說法嗤之以鼻。他們感到越來越自信，可以與硅谷、以色列或其他創(chuàng)新中心的工程師進行競爭。
舉些例子：
·華為是全球網(wǎng)絡設備領域的領頭羊，同時也是世界第三大智能手機制造商，它擁有無與倫比的技術(shù)廣度，并在中國和發(fā)展中國家完善了其模式，目前正在許多西方市場占據(jù)主導地位。
·小米在幾年前席卷了智能手機行業(yè)，并進入全球十大智能手機制造商行列，推出了物美價廉的手機設計。小米采取了一種創(chuàng)新的營銷方式，即只在網(wǎng)上銷售產(chǎn)品，而且不斷迅速推出新機型。小米的運營效率是首屈一指的。
·阿里巴巴是世界上最大的電子商務公司(該公司開玩笑說，它不應該與亞馬遜相比，因為它比后者大得多)，它徹底改變了小型企業(yè)的銷售方式，并創(chuàng)造了世界上最先進、最賺錢的零售網(wǎng)絡生態(tài)系統(tǒng)之一。難怪他們在11月11日(中國“光棍節(jié)”)的一天銷售收入超過了“黑色星期五”和“網(wǎng)絡星期一”的總和。
·騰訊的微信應用可能是全球最具影響力的消息應用，它擁有9.6億用戶，它不僅超越了Facebook成為全球第五大最有價值的公司，而且已經(jīng)成為移動游戲和內(nèi)購模式營收的案例研究對象。
·DJI是全球最大的無人機制造商，而海爾(Haier)和美的(Midea)都是頂級的“白色家電”制造商和電子產(chǎn)品制造商，它們都是高端和低端市場的贏家。所有公司都在通過機器人技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)應用迅速提高他們的地位。美的收購了德國領先的機器人制造商Kuka。
這些公司通過世界級的管理制度整合以及對國內(nèi)市場的充分適應，已經(jīng)取得了巨大成功。而像深圳這樣的城市也因為搭建了高效、高性價比的硬件制造體系，成為物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的“軟件中心”。
西方國家經(jīng)常抱怨中國政府通過采用保護主義政策、提供便捷的資本渠道以及對知識產(chǎn)權(quán)保護視而不見的態(tài)度，以保護本國工業(yè)。在某些領域，這是有一定道理的，但它忽略了一個事實，即幾乎所有上述提到的公司都達到了世界級標準。
在電子商務和互聯(lián)網(wǎng)等領域，中國成功地創(chuàng)造了如此巨大和吸引人的生態(tài)系統(tǒng)，它推動了創(chuàng)新。許多創(chuàng)新型的中國人不需要去尋找國際市場，因為中國本身就有很大的增長空間。
以滴滴出行(Didi)為例，這款打車軟件現(xiàn)在已經(jīng)風靡中國。許多人指責滴滴出行抄襲了Uber的模式，但簡單的事實是，無論是從營銷、速度再到市場等哪個角度來看，它在中國都超越了Uber。該公司不斷推出創(chuàng)新，比如在你喝醉酒時候為你派個代駕司機，還有SOS功能以提高安全性。
這就是網(wǎng)約車巨頭打造的“無所不在”神話。中國越來越多地被西方汽車制造商視為未來交通的實驗室，包括由ofo和摩拜領導的單車共享行業(yè)。隨著資本和需求的增加，兩者都在迅速壯大起來。
中國日益在人工智能、機器學習和算法領域占據(jù)主導地位，這體現(xiàn)在像“流利說”這樣的公司所取得的成功上?！傲骼f”是一種英語學習應用，它能評估你的英語口語水平。僅在中國就有大約5000萬的用戶，它滿足了人們的需求，讓熱切的中國人在沒有母語環(huán)境的情況下學習英語。“流利說”還反映了中國企業(yè)家正離開硅谷的趨勢，現(xiàn)在在中國看到了更多的機會。
滿足更基本需求的是“三只松鼠”，它是中國發(fā)展最快的零食公司之一，也是越來越多的包裝產(chǎn)品和消費品公司的典型代表，它們能夠在加速周期中推出新產(chǎn)品，這在西方聞所未聞。所有這些以及物流部門能夠提供幾乎所有的需求，這意味著中國具備持續(xù)創(chuàng)新的條件。
事實上，正如一位中國企業(yè)家最近告訴我的那樣，達爾文式的競爭意味著中國企業(yè)別無選擇，只能加快創(chuàng)新。這些單車共享公司呢？幾個月后，數(shù)十家初創(chuàng)公司進入了市場。而熱切的中國消費者似乎特別善于發(fā)現(xiàn)公司政策的漏洞，迫使企業(yè)以光速的速度改進服務。
這位企業(yè)家說，中國有很多機會，企業(yè)家不需要進行深入的研發(fā)創(chuàng)新，而后者需要更長的時間和更高的成本。這就是政府介入的方式。中國在關(guān)鍵領域的投資令人印象深刻，清潔能源、電動汽車、電池、航空、機器人、基因組學、太空、安全等，這些都是“中國制造2025”政策中雄心勃勃的目標。這一政策解釋了中國的優(yōu)先事項，同時也表明中國企業(yè)可能會進行大規(guī)模收購或創(chuàng)新的領域。
當中國將目光投向一個目標時，就像2008年奧運會時那樣，它會認真努力，并計劃到位。頂級戰(zhàn)略咨詢公司從來沒有這么忙過，他們已經(jīng)開始提供領導力開發(fā)、設計和原型設計、分析和執(zhí)行等咨詢，這樣中國公司就可以繼續(xù)創(chuàng)新，而在中國的西方公司也有機會跟上他們的步伐。
通過效仿中國企業(yè)的例子，西方可以在快速移動的市場上學習更多擴大規(guī)模和運營的知識，將中國企業(yè)的經(jīng)驗應用到我們的國內(nèi)市場中。中國的做法或許也能更好地幫助我們在非洲等新興經(jīng)濟體取得成功。中國甚至可能在長期以來被視為西方“專業(yè)領域”的管理和領導方面發(fā)揮領導作用。
中國現(xiàn)在有資金、受過良好教育并擁有遠大抱負的勞動力、有干勁精神以及令人印象深刻的公司，還有實現(xiàn)這一目標的頑強精神。下次有人告訴你“中國缺乏創(chuàng)新”的時候，你該建議他們仔細看看。
在我最近前往中國的旅途中，我坐在一位退休的法國高管旁邊，他是第一次來中國。他在法國、西班牙、英國和美國之間度過了自己的職業(yè)生涯，曾在許多世界頂級公司工作過。他很感興趣的是，我?guī)ьI著大批來自世界各地的學生，他們也是第一次來到中國。我告訴他，他們將前往如今世界領先的公司所在地。
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