2011年國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)發(fā)展伊始，保費(fèi)規(guī)模只32億元，到了2016年，保監(jiān)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)簽單保費(fèi)約2400億元，短短五年間，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)規(guī)模增長(zhǎng)近80倍，其背后以大數(shù)據(jù)支撐的行業(yè)發(fā)展越來越受到資本關(guān)注。
“擺在互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)面前最大的挑戰(zhàn)就是，如何全面、準(zhǔn)確地記錄數(shù)據(jù)，并且科學(xué)合理地分析并加以充分應(yīng)用，最終讓數(shù)據(jù)為互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)所用，才是終極價(jià)值。因?yàn)榇髷?shù)據(jù)拓展了原有保險(xiǎn)大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，從數(shù)據(jù)挖掘、回歸分析，到風(fēng)險(xiǎn)量化和預(yù)測(cè)，再到風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)判，在定價(jià)大數(shù)法則和理賠反欺詐當(dāng)中，大家保的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)是從事互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，要依賴數(shù)據(jù)而生存。”在今年4月20日上海舉辦的2017中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)發(fā)展大會(huì)上，大家保CEO方玉書在演講中表示。
據(jù)記者了解，成立于2011年的大家保公司，主要從事互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，在2013年和2014年分別獲得風(fēng)投兩輪千萬美元的融資，而到了2016年3月，國(guó)內(nèi)A股上市公司中南建設(shè)發(fā)布斥資1億元投資大家保，去年7月15日中南建設(shè)再度發(fā)布公告稱，大家保斥資5000萬元，成立唯家保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，并順利獲得保監(jiān)會(huì)審批通過，合法擁有全國(guó)性保險(xiǎn)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。而早在中南建設(shè)入局之前，大家保已與國(guó)內(nèi)GPS龍頭企業(yè)天易科技合并。
方玉書當(dāng)日表示，未來在互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)領(lǐng)域發(fā)展空間巨大，規(guī)模將達(dá)到萬億，而作為互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司未來在三個(gè)方面會(huì)對(duì)這個(gè)行業(yè)會(huì)產(chǎn)生替代的方案，比如在賠付方面、在支付場(chǎng)景方面、在財(cái)務(wù)方面。在大家保整個(gè)保險(xiǎn)的服務(wù)里，如何通過大數(shù)據(jù)提供全方位服務(wù)并且減少保險(xiǎn)企業(yè)親自介入到保險(xiǎn)流程里面，是可以進(jìn)行挖掘的市場(chǎng)。
“在過去三年的時(shí)間里，我們進(jìn)軍車險(xiǎn)和健康險(xiǎn)領(lǐng)域。先以超前的發(fā)展意識(shí)率先做好車載硬件，找好自己發(fā)展的抓手，為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，大家保看準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Α囕v的融資市場(chǎng)，布局GPS銷售硬件設(shè)備，搶占車貸市場(chǎng)28%的份額。對(duì)于大家保來說，最大的價(jià)值就是這些數(shù)據(jù)的價(jià)值。例如研究關(guān)于行駛里程的數(shù)據(jù)、關(guān)于高峰時(shí)間段的車輛行駛研究等等，都能從中獲取更多有價(jià)值的信息，如出險(xiǎn)率的研究、挖掘更多的用戶需求、用戶痛點(diǎn)等內(nèi)容。”方玉書指出。
而在方玉書看來，費(fèi)改之后對(duì)車險(xiǎn)市場(chǎng)影響非常大，價(jià)格變得更加市場(chǎng)化。對(duì)于保險(xiǎn)公司而言，未來車險(xiǎn)價(jià)格應(yīng)該如何去確定，最終還是分析大數(shù)據(jù)，從而能做出個(gè)性化的定價(jià)和區(qū)隔化的定價(jià)。這也是對(duì)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)企業(yè)的挑戰(zhàn)。