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車險創(chuàng)新條款的由來

2017-05-24 13:28? 來源:中國保險報 作者: 趙廣道 本篇文章有字,看完大約需要 分鐘的時間

來源:中國保險報

     “他們本意應(yīng)該是希望條款能更通俗易懂,但跟嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋kU條款規(guī)則相比卻相去甚遠(yuǎn)?!苯?,在中國保險行業(yè)協(xié)會組織召開的第八次商業(yè)車險創(chuàng)新型條款專家評估工作會議上,從上海趕赴北京參與旁聽的某財險公司車險業(yè)務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人,在聽完某一款申報創(chuàng)新產(chǎn)品的情況介紹后對記者說。

  當(dāng)天的會議與此前的7次專家評估工作并無二致——從專家?guī)熘须S機抽取9名業(yè)內(nèi)外專家,對兩家公司申報的11項創(chuàng)新產(chǎn)品進行評估,同時邀請業(yè)內(nèi)外人員旁聽,以公平、公正、公開的原則向行業(yè)宣導(dǎo)產(chǎn)品創(chuàng)新正確理念,通過實例糾正思想誤區(qū),提高產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量,以科學(xué)務(wù)實的態(tài)度應(yīng)對市場中的需求和挑戰(zhàn)。

  根據(jù)規(guī)則,評估主要從三方面入手:一是條款的合法性,申報條款必須符合《保險法》《合同法》《財產(chǎn)保險公司保險條款和保險費率管理辦法》,符合公共利益,能有效維護消費者權(quán)益;二是合理性,要求保險條款符合社會公眾的合理正常預(yù)期,符合保險原理及社會公序良俗;三是創(chuàng)新性,對于引進新思維、新模式,基于科技進步、新興技術(shù)手段,有利于行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,明顯有別于中保協(xié)示范條款內(nèi)容,滿足消費者不同風(fēng)險偏好,針對特定客戶群、特定風(fēng)險提供保障的產(chǎn)品,進行創(chuàng)新認(rèn)定,并給予申報公司6個月的專賣保護期。此前的7次會議已對11家公司申報的42個條款進行了評估,并通過了多項創(chuàng)新型產(chǎn)品及行業(yè)示范產(chǎn)品,較好地豐富了現(xiàn)有車險產(chǎn)品體系。

  2016年在保監(jiān)會財產(chǎn)保險監(jiān)管部指導(dǎo)下,中保協(xié)正式啟動“商業(yè)車險創(chuàng)新型條款專家評估”工作,旨在激發(fā)市場主體創(chuàng)新活力,滿足消費者不斷出現(xiàn)的風(fēng)險保障需求,同時引導(dǎo)行業(yè)理性經(jīng)營、健康發(fā)展。

  每一次評估會上,來自于業(yè)內(nèi)外的評估專家,都從承保、理賠、精算、法律4個專業(yè)角度入手,對申報產(chǎn)品進行全面審核。比如,來自業(yè)務(wù)一線的專家,會對產(chǎn)品在銷售、使用、管理過程中可能存在的問題,提出頗具有針對性的建議,有助于彌補單個公司在產(chǎn)品設(shè)計上閉門造車脫離實踐的弊端;來自高校的專家從法律、精算等專業(yè)領(lǐng)域?qū)ι陥螽a(chǎn)品進行把脈診斷。這種由業(yè)界和學(xué)界專家共同組成的專家組對公司主體申報的創(chuàng)新型車險產(chǎn)品集中會商的形式,不僅對單個公司、單個產(chǎn)品起到集思廣益、開闊思路的作用,還助推了行業(yè)整體車險產(chǎn)品的開發(fā)水平。

  自該項工作啟動以來,截至目前已收到各家公司130多項創(chuàng)新產(chǎn)品。其中既有主險,也有附加險;既包括車、物損失,也包括車上、車外人傷保障;既有一年期保險,也有為滿足消費者假日出行而設(shè)計的短期限額提高的保險;既有定位于傳統(tǒng)模式的保險產(chǎn)品,也有嘗試引入互聯(lián)網(wǎng)思維開發(fā)的碎片化產(chǎn)品與定制型產(chǎn)品。

  但參與評估的專家也表示,在產(chǎn)品種類極大豐富的同時,參與申報的部分條款也暴露出創(chuàng)新性不足,甚至假借創(chuàng)新名義規(guī)避監(jiān)管規(guī)定的問題?!氨热纾瞻嵋褟U止的附加險條款;簡單地將示范條款保險責(zé)任拼湊組合;片面、教條地借用互聯(lián)網(wǎng)營銷概念,拆分風(fēng)險單位,違背保險定價原理,單純以降價銷售為目的的所謂‘按天承保、按需承保’類產(chǎn)品。這些問題,反映出公司基礎(chǔ)工作不扎實,條款措辭不嚴(yán)謹(jǐn),定義不清晰,對新興保險消費模式和人們汽車生活的變化研究不充分。此類產(chǎn)品如果推向市場,不僅將擾亂行業(yè)正常的經(jīng)營秩序,還可能引發(fā)大量的理賠糾紛?!迸c會專家說。

  比如,在當(dāng)天的評估會上,高速公路限額提升保險等場景化的產(chǎn)品一經(jīng)介紹完畢便引起與會專家的興趣,專家們從精算定價、明晰保障范圍等角度對產(chǎn)品的完善提出了諸多建設(shè)性建議,并特別提示申報公司在產(chǎn)品的銷售模式與針對人群上應(yīng)注意管控風(fēng)險;對于其他引入互聯(lián)網(wǎng)思維開發(fā)的產(chǎn)品,專家們也分別結(jié)合具體條款建議申報公司應(yīng)關(guān)注線上線下保險產(chǎn)品的差異和特點,認(rèn)真研究保險原理,回歸保險本源,避免炒作概念。對于個別通過車險搭售意外險等非車產(chǎn)品的條款,以及脫離保險實踐,混淆保險人、被保險人,違背保險基本原理甚至個別直接照搬國外條款等為了創(chuàng)新而創(chuàng)新的條款,9位專家均出具了反對通過的評估意見。


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