自4月28日起，申城多條地鐵線路推出了延時運(yùn)營方案，軌交1、2、7、8、9號線等逢周末及部分節(jié)假日將延時運(yùn)營至零點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，上海地鐵大規(guī)模延時運(yùn)營首日，客流再創(chuàng)新高，達(dá)到1186.7萬人次。在這一契機(jī)下，不少餐飲店及超市已經(jīng)嗅到了商機(jī)，將運(yùn)營時間同步拉長。市商務(wù)委透露，今年將打造多個“地標(biāo)型夜市”，但與之相配套的措施仍待完善。
部分餐飲及超市同步延長營業(yè)時間
坐落于世紀(jì)大道站的百聯(lián)世紀(jì)購物中心是典型的地鐵上蓋購物中心，商場坐擁著4條地鐵線，為其輸送了大量客流，地鐵運(yùn)營時間延長，也讓開設(shè)在此的不少餐飲店看到了商機(jī)。晚上22時許，已到了多數(shù)店家的打烊時刻。不過，記者注意到，位于該站地鐵出口顯眼位置的7家餐飲店鋪中，有三家依然處于營業(yè)狀態(tài)，且店內(nèi)顧客不少?！拔覀冊群蜕虉觯?2點(diǎn)）是一起關(guān)，現(xiàn)在周末和節(jié)假日開到晚上11點(diǎn)?！碧覉@眷村一位營業(yè)員告訴記者，由于地理位置較好，進(jìn)出站客流較多，晚間到店里點(diǎn)上一份油條，喝上一杯豆?jié){，歇歇腳的顧客不在少數(shù)。而一旁的樂凱撒披薩員工則向記者介紹，該店也較工作日延時20分鐘關(guān)門，這樣可以讓顧客吃得更加盡興。“以前十點(diǎn)關(guān)門的話，晚到的顧客趕，我們也會提前做收工準(zhǔn)備，大家感受都有點(diǎn)尷尬，一般20點(diǎn)過后就不太有人愿意坐下來慢慢堂吃了。”
同步延長營業(yè)時間，把夜市生意做足，不單是世紀(jì)大道站一處?；春Ｂ飞系目Х瓤▕W，原先便已營業(yè)至23點(diǎn)，本月起則逢周末及節(jié)假日推遲到24點(diǎn)關(guān)門；還有吳江路上的兩家韓式餐飲；云南南路上的多家奶茶、燒烤商鋪等等。
隨著地鐵延時運(yùn)營，一些原本主打24小時營業(yè)的大型超市也將受益。家樂福去年11月起，便把原來每天的營業(yè)時間調(diào)整為全天24小時。晚上24時，記者來到位于威寧路上的家樂福門店，店內(nèi)仍有十余位顧客在挑選商品，休息區(qū)內(nèi)不少顧客正在食用泡面?！拔覀冎車蠯TV、網(wǎng)吧、健身房等夜間消費(fèi)場所，又靠近地鐵及多個居民區(qū)，深夜的銷售額一直很可觀?！钡陜?nèi)銷售人員告訴記者，該店每晚夜間平均接待顧客上百位，銷售額達(dá)數(shù)千元。
家樂福中國副總裁戴瑞克曾表示，正是關(guān)注到上海這座城市的深夜消費(fèi)需求較大，才決定在門店開啟24小時營業(yè)模式。不過，也有消費(fèi)者質(zhì)疑，24小時營業(yè)將花費(fèi)大量的成本。對此，家樂福相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，增加的成本只是一些硬件成本再加上幾百元的電費(fèi)。記者看到，其實(shí)整個夜間時段，家樂福的工作人員不到5人，且包括生鮮自制區(qū)域（熟食區(qū)）等區(qū)域均不再營業(yè)，成本支出并不大。
大型商場依然22點(diǎn)準(zhǔn)時打烊
“喜茶要嗎？22點(diǎn)就關(guān)門了，排不到了！！加20元給你?。 蓖黹g21點(diǎn)30分，在人廣商圈的來福士廣場內(nèi)，由于商場并不延時運(yùn)營，好些黃牛開始向排在靠后位置的顧客兜售飲品。而臨近的服裝、球鞋等店鋪，員工已經(jīng)在開始陸續(xù)整理貨物。在化妝品店鋪，兩位銷售小姐倚靠在柜臺上，敲擊著計算器，清算著一天的營業(yè)額。
“不延時，22點(diǎn)關(guān)，周圍的大商場都是?。 庇浾邚母浇拇笸璋儇洝⑿率澜绨儇浀闹凳乇０蔡帿@得了幾乎一致的回答。整個五一期間，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除上海環(huán)貿(mào)IAPM商場將關(guān)門時間定為23時外，其余如淮海中路百盛、長寧西郊百聯(lián)、中山公園龍之夢等多家滬上知名商場的關(guān)店時間依然維持在22時不變。
大型商場延時運(yùn)營的操作性有多大？“要我們這種體量的商場延時運(yùn)營，難度還蠻大的?！蹦暇〇|路商圈一家百貨相關(guān)人士回復(fù)記者稱，一方面，逛百貨的顧客整體年齡偏大，購買力有限。另一方面，大商場延時運(yùn)營，保安、銷售、后勤人員等人力成本的支出十分巨大?！把訒r運(yùn)營能否填補(bǔ)這一塊成本，也是未知數(shù)。”
“延時運(yùn)營吃不消??！”一位商場營業(yè)員告訴記者，晚上關(guān)門后，他光是整理好店面，檢查各種設(shè)施，就要忙到晚11點(diǎn)多，如果速度再慢點(diǎn)，別說地鐵，公交車都沒了。
年內(nèi)要打造多個“地標(biāo)型夜市”
市商務(wù)委副主任吳星寶今年3月曾透露，上海正有計劃地推動夜市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，年內(nèi)力爭推出4至5個能體現(xiàn)上海飲食文化、民俗風(fēng)情且滿足海內(nèi)外游客多元消費(fèi)需求的“地標(biāo)型夜市”，形態(tài)有特色街、餐飲集聚型夜市廣場和商旅文體融合型夜市三大類，如新天地、豫園、七寶萬科等就是三種形態(tài)的代表，而其中的大部分都靠近地鐵站點(diǎn)。
“地鐵運(yùn)營時間延長，將使消費(fèi)者停留在戶外的時間更長，一些即時餐飲，特別是快餐、燒烤將迎來利好?！痹谏虾２惋媴f(xié)會副秘書長金培華看來，過了晚間22時后，邊吃邊逛就是消費(fèi)者最主要的消費(fèi)需求，因此，夜市消費(fèi)的重頭戲就是餐飲。至于如何打造“地標(biāo)型夜市”，他認(rèn)為，光靠街邊零散的店鋪還不夠，需要把包括百貨商場、夜排檔等其它夜間消費(fèi)市場都包括進(jìn)來。
不過，要成功打造多個“地標(biāo)型夜市”，還有許多配套工作有待完善，如怎樣解決在延時營業(yè)時段提供服務(wù)的勞動者回家難的后顧之憂等。記者獲悉，市交通委未來除了地鐵延長運(yùn)營時間外，還將通過優(yōu)化公交夜宵線路、優(yōu)化出租車揚(yáng)招點(diǎn)設(shè)置等措施，為申城做大“夜市經(jīng)濟(jì)”保駕護(hù)航。