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濟南房價兩年翻一番:地鐵開到哪漲到哪

2018-02-24 09:27? 來源:中財網(wǎng) 本篇文章有字,看完大約需要 分鐘的時間

來源:中財網(wǎng)

  財經(jīng)365訊(編輯 錢多多)和濟南的出租車司機聊房價,是打開他們話匣子的一種好辦法。這時,司機們往往會旁征博引,從濟南地鐵和輕軌建設規(guī)劃開始講,包括各條地鐵線的走向和站點,最終,話題會落回到房價上漲的現(xiàn)實上。司機會指著路邊閃過的一個樓盤,給你報出精確的價格,然后告訴你:已經(jīng)買房的心有余悸,還未買房的長嘆一聲。

  以大規(guī)模的基礎設施建設為標志的“濟南大發(fā)展”,成為很多濟南市居民的共識。隨著“CBD東移”說法的一步步落地,濟南東部片區(qū)的房價自2015年以來經(jīng)歷了大幅上漲,多數(shù)地鐵線路雖然尚未開工,但已經(jīng)帶動其他片區(qū)房價的攀升。

  2017年10月,十九大會議再次釋放明確信號,堅持“房子是用來住的,不是用來炒的”,讓價格持續(xù)攀升后的濟南房價逐步企穩(wěn)?;椖拷ㄔO帶來的上漲愿景推動了房價的上漲,但這一因素能帶領濟南房價走多遠呢?

  1.兩年均價幾近翻番

  2月20日正月初五,濟南迎來了這個冬季鮮有的一個霧霾天,驟然濕冷的環(huán)境讓人感覺不適。城市東部的歷城區(qū),飛躍大道上,國內(nèi)兩大知名地產(chǎn)商開發(fā)的某樓盤售樓處內(nèi),依然有多名工作人員在值班,接待前來看房的市民。

  媒體記者以買房者身份,向一位工作人員了解樓盤情況。在激光筆和沙盤的配合下,尚未建成的濟南地鐵R2線已經(jīng)栩栩如生,規(guī)劃的地鐵站就在樓盤東邊的十字路口,幾百米之遙。道路、橋梁和地鐵,新CBD、濟南新東站和新學校,都成為支撐起1.6萬元/平米價格的有利因素?!敖衲?月開售的價格可能會有調(diào)整。”工作人員強調(diào)。

  前期開售的幾種戶型中,96平米和110平米的小戶型很快就售罄了。工作人員介紹,目前僅有125平米和140平米戶型在售,新一批110平米戶型會在4月份開售。按照此前價格計算,結(jié)合本地居民首套房三成首付的政策,110平米戶型的首付款約為53萬,125平米戶型的首付款約為60萬。

  在房屋中介眼中,這一樓盤已經(jīng)頗具性價比。記者觀察到,約30分鐘時間里,先后有兩對年輕情侶、一對老年夫婦和一大家人來售樓處看房。幾間樣板間里,也始終有人在參觀。

  “30萬首付,在濟南市區(qū)已經(jīng)買不到房了。章丘一個樓盤都一萬一平米?!痹撝薪楸硎尽?/span>

  根據(jù)安居客網(wǎng)站上查詢到的濟南房價走勢數(shù)據(jù),2015年濟南房價均價尚在9100元到9500元/平米的范圍內(nèi)有漲有跌。進入2016年后,均價從9300元一路上漲到近1.2萬元/平米。2017年更是高歌猛進1.6萬元/平米。兩年時間內(nèi),均價幾近翻番。

  分區(qū)來看,2015年至2017年之間,承接當前市中心和新CBD的歷下區(qū)均價從1.3萬元/平米攀至2.4萬元/平米,始終是最貴;位于東部的歷城區(qū)均價則從2015年的8700元/平米左右徘徊,到2017年底的1.5萬元/平米;因濟南西客站發(fā)展帶動住宅建設的槐蔭區(qū),均價從8100元/平米漲至1.3萬元/平米。

  房價上揚的同時,限購政策落地,并逐漸加碼。據(jù)當?shù)孛襟w報道,2016年10月濟南重啟限購,首套房首付從兩成提高到三成,二套房首付比例從三成變?yōu)樗某?同時公積金貸款額度下調(diào);本市戶籍家庭已有3套住房的不得再購房,非本市戶籍家庭限購一套住房。

  2017年4月19日,濟南市政府發(fā)布通知指出,本市戶籍家庭已擁有一套住房或有住房貸款記錄的,申請住房貸款均視為第二套住房貸款,首付比例提高至60%。其中商業(yè)按揭貸款最長年限縮短至25年,公積金貸款利率執(zhí)行基準利率的1.1倍。

  對購房者來說,房價和政策的雙重變化,使購房首付大幅提高。以全市均價計算,2015年購買100平米的房屋,首付不超過20萬元,2017年底購買同樣房屋,首付近50萬。這對年輕的剛需購房者的影響較大。

  2.成也基建,憂也基建

  多數(shù)濟南市居民認為的影響房價上漲的關(guān)鍵因素,如地鐵、輕軌等項目,實際上都未落地。從這個角度看,很難說是基建推動了房價,還是購房者的心理預期甚至愿景推動了房價??傊?,與房價可能聯(lián)動的任何因素,都成為了市民津津樂道的話題。

  位于歷城區(qū)工業(yè)北路的某小區(qū),自2010年開啟認購以來,至今仍在擴張建設中,已經(jīng)成為附近最大的單體小區(qū)。購買了前期項目,目前已經(jīng)搬入的市民王先生,在一條建成不久的高架橋下,向記者指出周圍即將開工的所有基建規(guī)劃,包括濟南新東站、地鐵線路和站點等等。

  而王先生所購買的小區(qū),均價已經(jīng)從他購買時的7000元左右/平米,上漲到1.5萬元/平米(2017年8月)。王先生和中介都認為,即將開售的該小區(qū)新一批項目,均價可能達到1.8萬元/平米。有知情人士透露,新項目開售時間為2018年10月。

  這座剛建成不久的高架橋已經(jīng)給王先生的生活帶來了便利,每天早上從位于東部的小區(qū)到市中心的路程,已經(jīng)縮短到15分鐘。由此看來,新基建項目的預期使人振奮。

  按照規(guī)劃,濟南軌道交通的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)分為兩個層次:都市核心區(qū)快線(R 線)和中心城普線(M 線)??炀€包括R1、R2、R3共3條線;中心城普線包括環(huán)線、M1~M6線共7條線。2015年7月首條線路開工建設,目前R線的3條在建。其中R3線經(jīng)過王先生的小區(qū),R2線則經(jīng)過前述飛躍大道上的小區(qū)。濟南新東站計劃于2018年底投入運營,位于王先生小區(qū)東北方向3公里左右。問題在于,靠基建項目甚至預期推動的濟南房價攀升,還能持續(xù)多久。

  一方面是,地方債壓力此前曾迫使包括包頭在內(nèi)的多個城市基建項目叫停,另一方面是,隨著房價上漲,短時間內(nèi)濟南建設了大量地產(chǎn)項目,目前西客站片區(qū)和國際會展中心以東片區(qū),集中了大量的住宅項目,且建筑以住宅項目為主。濟南樓市的長期供需情況不得而知。

  房貸政策也是不確定因素之一。據(jù)當?shù)孛襟w報道,截至2017年年底,濟南市共繳存住房公積金同比增長11.6%;累計發(fā)放個人住房公積金貸款卻同比下降47.04%。一升一降,勢必影響房價發(fā)展。想獲取更多財經(jīng)資訊,請關(guān)注財經(jīng)365!

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