2017年第一季度,特斯拉營收創(chuàng)歷史新高,凈虧損卻擴大了。不過,這對于忙于生產(chǎn)Model 3的特斯拉來說,不足為奇。
北京時間5月4日,美國電動汽車生產(chǎn)商特斯拉發(fā)布了2017年第一季度財報。財報顯示,特斯拉第一季度總營收為26.96億美元,同比增長135%,創(chuàng)下了公司歷史上的單季營收新紀錄;歸屬于普通股股東的凈虧損為3.97億美元,與去年同期的2.82億美元相比有所擴大。其中,汽車業(yè)務(wù)營收為22.90億美元,同比增長123%;發(fā)電和儲能業(yè)務(wù)營收為2.14億美元,同比增長了841%。
特斯拉營業(yè)收入的增長主要得益于汽車交付量的大幅上漲,今年第一季度,特斯拉交付了超過2.5萬輛汽車,同比增長近69%。其中,Model S 的交付量為 1.35萬輛,同比增長 5.9%;Model X 交付量是 1.12萬輛,同比大漲 21.5%。在2016年度的財報中,特斯拉預(yù)測今年上半年將會交付4.7萬至5萬輛車,目前已完成目標的50%。
美國專業(yè)汽車評價公司凱利藍皮書市場分析師Jack Nerad表示:“雖然特斯拉的銷售額增長了69%,一季度的銷售業(yè)績令人印象深刻。但投資者期望看到的不僅僅是銷售,而且是有利可圖的銷售?!倍詮?010年以來,特斯拉在上市公司的歷史上只迎來了兩個盈利的季度。
對于投資者來說,其最為關(guān)注的則是特斯拉大眾車型Model 3的生產(chǎn)。特斯拉此前稱Model 3將于今年7月份量產(chǎn),為了能夠?qū)崿F(xiàn)這個目標,特斯拉投入了大量的資金用于生產(chǎn),此外,特斯拉還要擴建該汽車所需的充電網(wǎng)絡(luò)、零售店和服務(wù)中心,加上去年11月對SolarCity的收購等因素,特斯拉今年第一季度大幅虧損。
在致股東的信中,特斯拉宣布將在年內(nèi)在全球增加100個零售、配送和服務(wù)網(wǎng)點。而備受關(guān)注的Model 3也將如期在7月投產(chǎn),特斯拉預(yù)計Model 3的周產(chǎn)量將在今年達到5000輛,并于明年(周產(chǎn)量)達到1萬輛。目前,Model 3的訂單已經(jīng)達到近40萬輛,如果這些訂單能夠全部實現(xiàn)交付,那么特斯拉將實現(xiàn)持續(xù)季度盈利的可能。
但是,對于特斯拉來說,按時提供Model 3也絕非易事。如今,Model 3的投產(chǎn)工作還有待完善,生產(chǎn)Model 3所需的一些工廠改進工作仍在改進中。而在一般情況下,汽車制造商在汽車準備生產(chǎn)前的幾個月就已經(jīng)完成了相關(guān)設(shè)備建設(shè)的工作,這樣才有足夠的時間對其進行詳盡的測試。
去年,特斯拉計劃投資50億美元的內(nèi)華達州超級電池工廠已開工,特斯拉還計劃額外投資3.5億美元在超級電池工廠里建立一個生產(chǎn)線,用來生產(chǎn)電動機和變速箱零部件。Model 3則在特斯拉位于加利福尼亞州的弗里蒙特市的工廠內(nèi)進行生產(chǎn),但Model 3的電動機卻在超級電池工廠中建設(shè)的生產(chǎn)線內(nèi)生產(chǎn)。對于特斯拉來講,之所以把電動機生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到內(nèi)華達州的超級電池工廠內(nèi),會有助于讓弗里蒙特工廠的汽車產(chǎn)能盡量最大化。
不過,馬斯克也擔憂Model 3的生產(chǎn)會對Model S造成影響?!拔覀兊奶魬?zhàn)之一就是消除對Model S與Model 3之間差異的誤解。”特斯拉在聲明中稱,一些人認為Model 3是對Model S的升級換代,但這是不正確的。和Model 3相比,Model S續(xù)航里程更強,加速更快,馬力更大,乘坐空間更寬敞。
近日,特斯拉的市值大漲,一度超過了福特、通用。“特斯拉正處于重大轉(zhuǎn)型期的邊緣,第一季度的業(yè)績只能證明特斯拉有所進步,但是之后三到六個月的財報才是關(guān)鍵所在,這將決定特斯拉2017年的經(jīng)營表現(xiàn)?!眲P利藍皮書的發(fā)行人Karl Brauer說,鑒于特斯拉目前的經(jīng)營業(yè)績,從投資的角度來看,這樣的市值顯得過高。