對(duì)于寶沃這一兩年來(lái)的表現(xiàn)，贊嘆者有之，好奇者有之，質(zhì)疑者有之，但誰(shuí)都不能否認(rèn)的一個(gè)事實(shí)是：寶沃業(yè)已成為中國(guó)汽車業(yè)“現(xiàn)象級(jí)”品牌。
對(duì)于寶沃目前所取得的成績(jī)，德國(guó)寶沃汽車集團(tuán)管理委員會(huì)主席及全球CEO華立新認(rèn)為，首先應(yīng)歸功于寶沃的產(chǎn)品力。除了漂亮的外觀設(shè)計(jì)外，其在產(chǎn)品工程方面也較為出色。
其次，銷售成績(jī)與寶沃銷售網(wǎng)絡(luò)的打造有著直接關(guān)系。目前，寶沃在中國(guó)市場(chǎng)已有超過(guò)164家經(jīng)銷商伙伴加盟，其中110家已處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。預(yù)計(jì)到今年年底經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將擴(kuò)大至200家。
“在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)層面，我們秉承高標(biāo)準(zhǔn)。所有到店顧客都會(huì)感受到非常統(tǒng)一的品牌形象，以及家一樣的溫暖。”
第三，與其他的新品牌相比，寶沃有著豐富的歷史積淀和傳承。這個(gè)傳承不光是歷史故事的傳承，也是工匠精神和德國(guó)工藝的傳承。
這是“當(dāng)家人”的觀點(diǎn)。而從外界的角度來(lái)看，寶沃的成功主要來(lái)自“天時(shí)地利人和”。
“天時(shí)”是指，寶沃踏準(zhǔn)了SUV的熱點(diǎn)。在SUV爆發(fā)式增長(zhǎng)背景之下，寶沃BX7在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上以“顏值高、大空間”為賣點(diǎn)，且定價(jià)在自主品牌與合資品牌找到了細(xì)分需求空白。
“地利”是指，具有德系品質(zhì)背書，比觀致更有故事可講，比薩博、羅孚MG等更有源源不斷的“洋墨水”可喝。
“人和”這是很關(guān)鍵的一環(huán)。俗話說(shuō)，和氣生財(cái)?！昂汀笔紫润w現(xiàn)在廠商關(guān)系上。首先保障經(jīng)銷商盈利，這是寶沃在渠道上的制勝之道?！昂汀备w現(xiàn)在控股方與管理層和諧關(guān)系上。
除此之外，業(yè)界推崇的“數(shù)字營(yíng)銷”，更令寶沃的暢銷奧秘玄乎其玄。
寶沃的優(yōu)勢(shì)可見(jiàn)，寶沃的經(jīng)驗(yàn)也可取。那么，寶沃到底又有哪些優(yōu)勢(shì)是不可復(fù)制的？
其實(shí)，無(wú)論是在制造環(huán)節(jié)還是在外觀設(shè)計(jì)方面，寶沃的對(duì)手隨手可以去借鑒復(fù)制。甚至在一定程度上，觀致這類“技術(shù)過(guò)?！钡钠放?，在品質(zhì)上不需要借鑒。
對(duì)“故事”底蘊(yùn)的運(yùn)用上，相信上汽才是“鼻祖”。相對(duì)于上汽國(guó)際范而言，寶沃似乎還多了一些中國(guó)“本土氣”。所以，寶沃講故事能力同樣是可以復(fù)制的。
在渠道上，經(jīng)銷商關(guān)系以及數(shù)字營(yíng)銷方面，相信這幾年吉利等自主品牌也做的不俗。
而不可復(fù)制的，也許是控股方與管理層的和諧關(guān)系了。
以華立新、陳威旭、賈亞全等組成的寶沃職業(yè)經(jīng)理人高管團(tuán)隊(duì)，與資本方、控股方有著高度的默契——放權(quán)、自主。當(dāng)然，這種默契，也在相當(dāng)程度上因寶沃資方的特殊身份所致。
在過(guò)去兩年，幾乎沒(méi)有來(lái)自資本方的評(píng)價(jià)，也沒(méi)有控股方身影的露出。寶沃的職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)也許是中國(guó)汽車企業(yè)當(dāng)中最為純粹、最不受資本方制約、最市場(chǎng)化運(yùn)作的團(tuán)隊(duì)。
減少了不必要的人為干擾，避免了“有形之手”公開場(chǎng)合的揮舞，寶沃職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)從而心無(wú)旁騖面對(duì)市場(chǎng)。