上汽集團(tuán)此前預(yù)測(cè)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，故在新能源領(lǐng)域已展開快速布局。網(wǎng)通社從上汽集團(tuán)官方獲悉，該車企將通過旗下全資子公司與寧德時(shí)代新設(shè)兩家合營(yíng)企業(yè)，主要從事鋰電池等的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。
據(jù)上汽集團(tuán)內(nèi)部人士透露，合資公司總規(guī)劃的規(guī)模將達(dá)30GWh，可具備相當(dāng)于60萬輛純電動(dòng)榮威ERX5電池的生產(chǎn)能力。按照上汽集團(tuán)規(guī)劃，新能源車型在2020年銷量要達(dá)到60萬輛，全新動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目無疑將為之提供更為充足的動(dòng)力保障。
根據(jù)公示信息，上汽集團(tuán)將通過其全資子公司---上海汽車集團(tuán)投資管理有限公司與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(下稱“寧德時(shí)代”)新設(shè)兩家合營(yíng)企業(yè)，分別為時(shí)代上汽動(dòng)力電池有限公司與上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司。
上汽和寧德時(shí)代合資公司的產(chǎn)品，除了供應(yīng)上汽自主品牌產(chǎn)品，還將進(jìn)入到上汽旗下合資企業(yè)的采購(gòu)體系，這意味著，包括上汽自主品牌以及上汽合資企業(yè)在內(nèi)，都將向上汽和寧德時(shí)代的合資公司采購(gòu)動(dòng)力電池。
其中時(shí)代上汽動(dòng)力電池有限公司的注冊(cè)資本為人民幣20億元。上汽方面擬持股49%，寧德時(shí)代擬持股51%，公司將主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售及售后服務(wù)。
上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司的注冊(cè)資本為人民幣3億元。上汽方面擬持股51%，寧德時(shí)代擬持股49%。該公司將主要從事動(dòng)力電池模塊和系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售。
與此同時(shí)，上汽和寧德時(shí)代的合資是開放的：兩家合資公司能成為上汽體制外的供應(yīng)商；雙方的合資并不具有排他性，上汽與寧德時(shí)代合資的同時(shí)，還有與萬向集團(tuán)合資的捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司，而寧德時(shí)代同樣可以尋找其他合作伙伴。
據(jù)知情人士透露，合資公司總規(guī)劃的規(guī)模將達(dá)30GWh，可具備生產(chǎn)相當(dāng)于60萬輛純電動(dòng)榮威ERX5車或300萬輛插電式強(qiáng)混的電池供應(yīng)能力。
作為參考，比亞迪2016年鋰電池出貨量約8Gwh，均為磷酸鐵鋰電池。其動(dòng)力電池事業(yè)部高層透露，公司正對(duì)坑梓基地進(jìn)行擴(kuò)建，增加產(chǎn)能6GWh，預(yù)計(jì)2017年可達(dá)產(chǎn)；此外其長(zhǎng)期規(guī)劃中，到2020年其電池產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到34GWh。從全球市場(chǎng)來看，電動(dòng)車行業(yè)佼佼者特斯拉的Gigafactory新工廠產(chǎn)能預(yù)期為35GWh(可供約50萬輛電動(dòng)氣車)，規(guī)劃在2020年全部達(dá)產(chǎn)。
如今上汽集團(tuán)通過多家動(dòng)力電池公司的合資合作，動(dòng)力電池整體產(chǎn)能有望在2020年超過比亞迪、特斯拉等企業(yè)。
除與寧德時(shí)代的合作項(xiàng)目外，上汽集團(tuán)此前還與A123系統(tǒng)香港有限公司聯(lián)合成立了上海捷新動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“捷新動(dòng)力”)，隨著美國(guó)A123在2013年被萬向集團(tuán)收購(gòu)，捷新動(dòng)力變成了上汽集團(tuán)與萬向集團(tuán)的合資公司，在合資公司中，上汽集團(tuán)占股比51%。
| 上汽自主乘用車新能源產(chǎn)品電池來源 | |
|---|---|
| 排量 | 車型 |
| 捷新動(dòng)力 | E50、e550、eRX5(電池管理系統(tǒng)、電池包) |
| 寧德時(shí)代 | e950、eRX5(電芯)、ei6、ERX5 |
| 制表：網(wǎng)通社 Internet Info Agency | |
捷新動(dòng)力主要為上汽集團(tuán)乘用車分公司的榮威E50純電動(dòng)車，e550、eRX5插電式混合動(dòng)力車型等提供動(dòng)力電池系統(tǒng)。從eRX5開始，寧德時(shí)代為上汽集團(tuán)新能源汽車提供電芯，榮威e950目前采用的也是寧德時(shí)代的電池，如今雙方合作進(jìn)一步深化。
| 上汽自主新能源乘用車規(guī)劃 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 車型 | 級(jí)別 | 上市時(shí)間 |
| 榮威 | Ei6 | A+級(jí)轎車 | 暫未公布 |
| 名爵 | MG ZS插電混動(dòng)版 | 小型SUV | 有望2017年 |
| MG ZS純電動(dòng)版 | 暫未公布 | ||
| 制表：網(wǎng)通社 Internet Info Agency | |||
上汽集團(tuán)到2020年60萬輛新能源車的銷量目標(biāo)中，自主品牌車型將占到20萬輛。上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋此前表示：“新能源汽車發(fā)展方向不可能再改變，上汽自主乘用車除今年下半年將推出1款插電強(qiáng)混車型外，到2018年榮威還有1款純電動(dòng)和2款插電強(qiáng)混車型的投放計(jì)劃，包括名爵也會(huì)推出新能源車型，整體將有近8款新能源產(chǎn)品在市場(chǎng)投放。”