在菲爾德三年任期內(nèi) - 福特股價(jià)下跌40％的時(shí)期，由于未能擴(kuò)大公司的核心汽車業(yè)務(wù)以及發(fā)展未來高科技汽車滯后，投資者和福特公司的董事會(huì)遭受了火災(zāi)。
福特公司在福特汽油財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)不斷惡化的年度股東大會(huì)上受到嚴(yán)厲批評(píng)之后，不到兩周的時(shí)間。
62歲的Hackett先生，辦公室家具巨頭Steelcase和前福特總監(jiān)長(zhǎng)期擔(dān)任主管，去年加入了該公司的“智能移動(dòng)”業(yè)務(wù)部門，其中包括無人駕駛技術(shù)。
最近上周，56歲的菲爾斯先生一直在努力通過裁員1400個(gè)工資來加強(qiáng)福特的底線。但是，如果不能扭轉(zhuǎn)股價(jià)下滑，他就不得不實(shí)行削減成本策略，擴(kuò)大福特汽車和運(yùn)動(dòng)型多功能車的陣容，同時(shí)投資自主電動(dòng)汽車。
福特雖然大量開展自主駕駛研究，但一直在努力跟上通用汽車公司和通用汽車等大型汽車制造商，同時(shí)也在測(cè)試自駕車。福特有望在2021年前在道路上擁有完全自主的車輛。
新興的電動(dòng)汽車制造商特斯拉（Tesla）最近超越了通用和福特的市值，正在今年晚些時(shí)候?qū)⒋蟊娛袌?chǎng)模式推向市場(chǎng)。
菲爾茲在5月11日的年會(huì)上表示，福特能夠在目前的新車市場(chǎng)上保持競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也是“一腳踏足”的行業(yè)走向自主電池供電的汽車。
然而，福特正在出現(xiàn)令人不安的下滑跡象。第一季利潤比上年下降超過30％，公司美國市場(chǎng)份額略有下降。
而在美國的汽車銷售在兩年之后冷卻下來，福特面臨著艱難的平衡措施，在北美投資未來的項(xiàng)目中保持強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)。
菲茲先生也處于墮胎計(jì)劃的前沿，在墨西哥為小型汽車建造一座價(jià)值16億美元的裝配廠。由于銷量停滯，特朗普總統(tǒng)的選舉給福特帶來了在美國增加車輛的壓力，該項(xiàng)目在今年年初被放棄。
今年迄今為止，福特已經(jīng)舉行了一系列安全召回，提出了關(guān)于整車質(zhì)量的紅旗。該公司的小型和中型汽車銷售也出現(xiàn)了大幅下滑，導(dǎo)致一些華爾街分析師認(rèn)為該公司將其無法盈利的模式從投資組合中剔除。
福特今年的汽車銷量下降了25％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過汽車行業(yè)的整體行業(yè)下滑 - 而且它在銷售的汽車上幾乎沒有錢。
據(jù)介紹，官員介紹說，公司的人事變動(dòng)超出了菲爾茲先生的離職和哈克特先生的升天。
福特重要美洲司司長(zhǎng)Joseph R. Hinrichs將擴(kuò)大他擔(dān)任全球業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁的角色。經(jīng)營福特歐洲單位的James D. Farley Jr.被任命為監(jiān)督全球銷售和市場(chǎng)營銷。而該公司的首席技術(shù)官M(fèi)arcy Klevorn將接管Hackett先生擔(dān)任移動(dòng)業(yè)務(wù)主管的職務(wù)。在相關(guān)舉措中，曾經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)公司在亞洲和歐洲的通信團(tuán)隊(duì)的Mark Truby將立即接手其通信主管。他成功了Raymond F. Day。