國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的措施，鼓勵(lì)探索和大力發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)

　　近日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的措施，鼓勵(lì)探索和大力發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)。事實(shí)上，我國(guó)政府近年來(lái)頻頻推出相關(guān)政策鼓勵(lì)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在政府的推動(dòng)之下，共享經(jīng)濟(jì)已然成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大勢(shì)。

　　李克強(qiáng)總理指出，共享經(jīng)濟(jì)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”，不僅創(chuàng)造了很多新業(yè)態(tài)，化解了不少過(guò)剩產(chǎn)能，更帶動(dòng)了大量就業(yè)，各有關(guān)部門(mén)一定要高度重視共享經(jīng)濟(jì)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展當(dāng)中的“生力軍”作用?？偫硪笈c會(huì)各部門(mén)負(fù)責(zé)人，務(wù)必堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，加強(qiáng)分類(lèi)指導(dǎo)，鼓勵(lì)有條件的行業(yè)、地區(qū)和各類(lèi)市場(chǎng)主體大膽探索，發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)。

　　在政府政策的推動(dòng)之下，共享經(jīng)濟(jì)儼然已成為未來(lái)社會(huì)消費(fèi)升級(jí)的發(fā)展趨勢(shì)。作為共享經(jīng)濟(jì)的代表模式之一，凹凸租車(chē)等共享租車(chē)模式正以“租賃代替購(gòu)買(mǎi)”的理念改善著城市交通狀況以及人們的出行理念。

　　2014年，凹凸租車(chē)率先將“車(chē)共享”理念引入中國(guó)，為汽車(chē)租賃雙方搭建了安全、有保障的信息平臺(tái)，車(chē)主和租客通過(guò)平臺(tái)對(duì)接需求，車(chē)主可以通過(guò)共享閑置車(chē)輛獲得每月3000元以上的額外經(jīng)濟(jì)收益，租客可以更方便高效、并以低于傳統(tǒng)租車(chē)30%-50%的價(jià)格租到性價(jià)比更高的車(chē)輛。

　　據(jù)中國(guó)公安部交管局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2016年底，中國(guó)私家車(chē)保有量為1.46億輛，但機(jī)動(dòng)車(chē)駕照持有人數(shù)高達(dá)3.6億人，有本無(wú)車(chē)人群超過(guò)2億。這個(gè)數(shù)據(jù)未來(lái)還將大幅增加，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，十年后中國(guó)駕照持有人會(huì)達(dá)到10億人，而中國(guó)眼下的道路和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)汽車(chē)保有的最大容量?jī)H為3億輛，有本無(wú)車(chē)一族將達(dá)到7億。同時(shí)，為緩解城市交通擁堵問(wèn)題，多個(gè)城市紛紛出臺(tái)汽車(chē)限行限購(gòu)政策，城市用車(chē)的供需矛盾異常突出，這一現(xiàn)狀給租車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇。

　　凹凸租車(chē)的出現(xiàn)，以車(chē)輛共享的模式對(duì)緩解出行矛盾起到了重要的作用。該模式在滿足消費(fèi)者自駕需求的同時(shí)，避免了汽車(chē)閑置、資源無(wú)法被有效充分利用而帶來(lái)的浪費(fèi)。

　　巨大的社會(huì)需求，造就了中國(guó)共享租車(chē)市場(chǎng)的巨大規(guī)模和發(fā)展?jié)摿?。著名?dú)立咨詢機(jī)構(gòu)羅蘭貝格數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模從2008年的90億元增長(zhǎng)至2014年的452億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為29%，預(yù)計(jì)2018年中國(guó)租車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將增至650億元，2020年將超過(guò)1000億元，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿h(yuǎn)大。在中國(guó)汽車(chē)共享出行作為需求最迫切、行業(yè)成熟度最高的領(lǐng)域，理應(yīng)成為中國(guó)發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)的率先切入點(diǎn)。

　　基于共享租車(chē)帶來(lái)的一系列利好，國(guó)家出臺(tái)政策大力支持該模式發(fā)展。2016年3月，發(fā)改委聯(lián)合中宣部、科技部、財(cái)政部等共十部委印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)綠色消費(fèi)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確指出“支持發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)，鼓勵(lì)個(gè)人閑置資源有效利用，有序發(fā)展自有車(chē)輛租賃，創(chuàng)新監(jiān)管方式，完善信用體系”，這是國(guó)家首次發(fā)布針對(duì)共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的指導(dǎo)及鼓勵(lì)措施，有意加強(qiáng)監(jiān)管層面對(duì)創(chuàng)新模式的支持與配合，并通過(guò)完善的信用體系助力創(chuàng)新模式的健康發(fā)展，共享租車(chē)模式迎來(lái)空前政策利好。

　　近年來(lái)，以共享出行為代表的共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)獲得了巨大成功，共享汽車(chē)平臺(tái)、民宿共享平臺(tái)正如雨后春筍般出現(xiàn)。作為最活躍的創(chuàng)新業(yè)態(tài)，共享經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)著資產(chǎn)權(quán)屬、生產(chǎn)組織、服務(wù)供給、就業(yè)模式和消費(fèi)方式的變革。目前，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一關(guān)鍵詞，有望成為下一個(gè)最強(qiáng)勁的風(fēng)口。