網(wǎng)上車市從美國(guó)汽車媒體Motorauthority得悉，奔馳將推出全新GLC F-Cell EQ Power氫燃料電池車，該車為全球上首款使用插電式氫燃料電池技能的量產(chǎn)車型，估計(jì)于今年9月12日開幕的法蘭克福車展公布。
全新GLC F-Cell EQ Power氫燃料電池車基于在2016年公布的GLC F-Cell原型車打造，車身將配有EQ Power標(biāo)記從而展現(xiàn)新動(dòng)力車型身份。與其他燃料電池車型差別，全新GLC F-Cell EQ Power使用了插電式燃料電池技能，車尾裝備9.0千瓦時(shí)的鋰離子電池包，純電續(xù)航里程可達(dá)48公里，在車輛滿電狀以及儲(chǔ)氫罐加滿時(shí)，續(xù)航里程可達(dá)483公里。駕駛者從而能夠選擇分布普遍的公共充電站為車輛進(jìn)行充電，將不再因找不到氫氣站而備受困擾。
關(guān)于車輛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，整車制造商面對(duì)著多種選擇，現(xiàn)在插電式混淆動(dòng)力系統(tǒng)和純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)遭到追捧，而氫燃料電池動(dòng)力有些遇冷。固然近幾年氫燃料電池技能在不斷改良且越趨成熟，但與傳動(dòng)動(dòng)力相比仍十分昂貴。奔馳曾在2009年研發(fā)過(guò)一款基于B級(jí)車打造的燃料電池車型，但終極因高額本錢以及無(wú)法范圍生產(chǎn)而被舍棄掉。獲取更多財(cái)經(jīng)新聞?dòng)嵪ⅲ?qǐng)關(guān)注財(cái)經(jīng)365！