9月8日，中國(guó)新創(chuàng)電動(dòng)車(chē)創(chuàng)業(yè)公司FMC（全稱(chēng)為Future Mobility Corporation Ltd）宣布，南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園正式開(kāi)工。
在未正式推出產(chǎn)品之前，先推出品牌，F(xiàn)MC首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？到o出的理由是，如果先推產(chǎn)品別人會(huì)不知道為什么買(mǎi)這個(gè)車(chē)；只有把品牌先推出來(lái)之后，消費(fèi)者才會(huì)更相信你們的產(chǎn)品。
2018年CES上推出首款可駕駛概念車(chē)
根據(jù)FMC創(chuàng)始人兼COO戴雷介紹，BYTON首款車(chē)型是一輛重型豪華智能電動(dòng)SUV，其可駕駛概念車(chē)將在2018年美國(guó)拉斯維加斯的國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上發(fā)布，并于2019年4季度上市。
首款SUV車(chē)型的續(xù)航里程為300km-500km，與model S相當(dāng)，其入門(mén)級(jí)產(chǎn)品的價(jià)格為30萬(wàn)元左右。戴雷在接受騰訊財(cái)經(jīng)專(zhuān)訪時(shí)稱(chēng)，該車(chē)型將采用充電模式，F(xiàn)MC也將像特斯拉一樣自建一部分充電站，該公司的快充技術(shù)目前可達(dá)到充10分鐘行駛120km。
BYTON在同一平臺(tái)上規(guī)劃了3款產(chǎn)品，包括SUV、轎車(chē)和MPV。除2019年推出首款SUV外，BYTON品牌的轎車(chē)和MPV將分別于2021年和2022年陸續(xù)發(fā)布。結(jié)合產(chǎn)品推出計(jì)劃，F(xiàn)MC位于南京的的工廠將于2019年竣工投產(chǎn)。該項(xiàng)目總投資110.7億元，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬(wàn)臺(tái)，一期規(guī)劃產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)。
對(duì)于自建工廠的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題，F(xiàn)MC表示將自己申請(qǐng)?！拔覀?cè)谶@方面已經(jīng)做了一定準(zhǔn)備，關(guān)于三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)和電控）的研發(fā)主要在南京?！贝骼追Q(chēng)，15臺(tái)樣車(chē)已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)，這15臺(tái)樣車(chē)十分接近最終的量產(chǎn)車(chē)型。
銷(xiāo)售渠道方面，BYTON計(jì)劃采用組合式的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，一方面利用AR、VR和AI等最新的技術(shù)，建立在線直銷(xiāo)渠道模式；另一方面，與當(dāng)?shù)赜薪?jīng)驗(yàn)的零售商進(jìn)行合作，進(jìn)行線下布局。
“佩服賈躍亭的創(chuàng)業(yè)精神”
8月份，F(xiàn)MC宣布完成A輪融資，這筆融資的金額為2.4億美元。根據(jù)戴雷介紹，F(xiàn)MC還將會(huì)在未來(lái)啟動(dòng)B輪和C輪的融資，B輪融資計(jì)劃于明年同期完成?！癇輪和C輪會(huì)更容易一些，1月份CES上有車(chē)亮相，大家看到產(chǎn)品后，就不會(huì)說(shuō)你只是PPT構(gòu)思了?！?/span>
目前，F(xiàn)MC的主要股東包括：FMC初創(chuàng)管理團(tuán)隊(duì)、江蘇的一家產(chǎn)業(yè)投資基金、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)、中國(guó)和諧新能源汽車(chē)控股有限公司、力合汽車(chē)科技有限公司、君聯(lián)資本、晉亨投資有限公司。
在創(chuàng)業(yè)前，長(zhǎng)期從事汽車(chē)行業(yè)的戴雷，并未太多接觸投資市場(chǎng)?！巴顿Y人關(guān)注的核心問(wèn)題也是我們關(guān)心的問(wèn)題，這些問(wèn)題包括，定位和方向的正確性，產(chǎn)品是否是好產(chǎn)品，產(chǎn)品能否落地。”戴雷稱(chēng)，“當(dāng)然，早期的時(shí)候，你很難說(shuō)服他們?！?/span>
目前，30多家新創(chuàng)造車(chē)公司的出現(xiàn)，加之原有的傳統(tǒng)汽車(chē)制造商也都紛紛推出智能電動(dòng)車(chē)規(guī)劃，給這個(gè)市場(chǎng)帶來(lái)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。在提及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，戴雷稱(chēng)，“這個(gè)市場(chǎng)的蛋糕足夠大，我們不完全認(rèn)為他們做不好就會(huì)有利于我們，我們有著共同的目標(biāo)。”（原標(biāo)題：FMC將于2018 CES發(fā)布首款車(chē)型 創(chuàng)始人稱(chēng)佩服賈躍亭）