9月8日,國家質(zhì)檢總局發(fā)布了多則汽車召回公告,包括東風(fēng)本田、梅賽德斯-奔馳、雙龍汽車、捷豹路虎等品牌,據(jù)統(tǒng)計,涉及8萬多輛。
東風(fēng)本田2018款思威(CR-V)汽車
日前,東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求,向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃,決定自2017年9月12日起,召回2017年2月14日至2017年9月4日期間生產(chǎn)的2018款思威(CR-V)汽車,共計30509輛。
由于供應(yīng)商設(shè)計原因,電子制動助力器控制軟件存在問題,在車輛行駛過程中可能產(chǎn)生誤判,從而啟動制動后備模式,導(dǎo)致制動故障燈點(diǎn)亮及制動踏力增大,存在安全隱患。東風(fēng)本田汽車有限公司將免費(fèi)為召回對象范圍內(nèi)車輛的電子制動助力器控制軟件進(jìn)行升級,以消除安全隱患。
梅賽德斯-奔馳進(jìn)口GL級、GLS SUV、GLE SUV系列
梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃,將自2017年9月8日起,召回2015年2月17日至2017年4月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2015-2017年款GL級、GLS SUV、GLE SUV系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計,中國大陸地區(qū)共涉及39458輛。具體如下:
(一)2015年9月2日至2016年6月8日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口GL級、GLS SUV、GLE SUV系列汽車,共計32105輛;
(二)2015年2月17日至2017年4月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口GLE SUV汽車,共計7353輛。
上述范圍(一)內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商制造原因,車輛轉(zhuǎn)向助力控制單元插頭的密封性可能不滿足要求,導(dǎo)致濕氣可能進(jìn)入到轉(zhuǎn)向助力控制單元,造成其內(nèi)部的信號傳輸受到干擾,轉(zhuǎn)向助力裝置可能失效,增加了車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險,存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將對召回范圍內(nèi)車輛進(jìn)行檢查并更換合格的插頭,如有必要則更換電子轉(zhuǎn)向助力總成,以消除缺陷。
上述范圍(二)內(nèi)部分車輛由于發(fā)動機(jī)控制單元軟件問題,導(dǎo)致車輛在即將停止或者通過發(fā)動機(jī)啟停功能啟動車輛時,發(fā)動機(jī)可能熄火,駕駛員可能會誤以為是發(fā)動機(jī)啟停功能在工作,但發(fā)動機(jī)無法自動啟動,而是需要人工重啟,存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將對召回范圍內(nèi)車輛升級發(fā)動機(jī)控制單元軟件,以消除缺陷。
雙龍汽車進(jìn)口路帝系列
雙龍汽車(上海)有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃,將自2017年9月15日起,召回2014年5月30日至2014年12月1日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2014年款路帝系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計,中國大陸地區(qū)共涉及485輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于前下支臂球頭加工尺寸錯誤,造成車輛行駛在顛簸路面時會出現(xiàn)異響。如果瞬間路面沖擊大可能造成下支臂球頭脫落,導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向失靈,存在安全隱患。
捷豹路虎進(jìn)口捷豹XF
捷豹路虎(中國)投資有限公司向國家質(zhì)檢總局重新備案了召回計劃,將自2017年9月8日起,召回2013年4月15日至2015年6月9日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口2013-2015年款捷豹XF系列汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計,中國大陸地區(qū)共涉及14780輛。(原標(biāo)題:東風(fēng)本田等多家車企發(fā)布召回計劃 涉CRV等車型逾8萬輛車)