今日，新能源汽車股出現(xiàn)漲停潮，板塊漲幅居前，漲停個(gè)股達(dá)11只。數(shù)據(jù)顯示，自5月11日以來，新能源車概念漲幅居前的是江特電機(jī)、億緯鋰能、當(dāng)升科技、杉杉股份、西藏礦業(yè)等，這些是屬于鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的，而新能源整車的比亞迪這期間的漲幅才8.43%，鋰電池的國(guó)軒高科漲幅22.96%，也不是很靠前。
據(jù)媒體報(bào)道，去年，比亞迪和國(guó)軒高科在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的出貨量分別列第一和第四位。而今年上半年，憑借在三元鋰電池領(lǐng)域的較早布局，寧德時(shí)代已超越比亞迪，成為動(dòng)力電池出貨量排名第一的電池企業(yè)。
一位動(dòng)力電池業(yè)內(nèi)人士透露，此前，國(guó)內(nèi)電池廠家都是先發(fā)展磷酸鐵鋰電池業(yè)務(wù)，由于不含貴金屬，磷酸鐵鋰電池價(jià)格相對(duì)較低，被廣泛應(yīng)用在新能源客車等車型上。但隨著新能源乘用車快速發(fā)展，能量密度更高、體積更小的三元鋰電池受到青睞，于是電池廠商又把目光瞄向了三元鋰電池業(yè)務(wù)的拓展上。特別是隨著“雙積分”政策即將實(shí)施，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)將迎來新一輪爆發(fā)期，市場(chǎng)對(duì)三元鋰電池的需求將進(jìn)一步加大。
與比亞迪的車型主要采用磷酸鐵鋰電池不同，北汽、上汽、吉利、長(zhǎng)安等多數(shù)車企的新能源車均主要采用三元鋰電池。
對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，建議關(guān)注3條主線：主線一：乘用車性價(jià)比?！靶浴保禾岣呃m(xù)航里程，高能量密度和輕量化是關(guān)鍵，重點(diǎn)推薦杉杉股份（三元正極+硅炭負(fù)極）、 當(dāng)升科技（三元正極）、 諾德股份（銅箔緊缺+6μ輕量化）；“價(jià)”：電池龍頭降本顯著，市占率提升，重點(diǎn)推薦國(guó)軒高科和億緯鋰能； 主線二：外資廠商國(guó)內(nèi)建廠有望提速，建議關(guān)注熱門產(chǎn)業(yè)鏈。特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈：重點(diǎn)推薦宏發(fā)股份、科達(dá)利、旭升股份；北汽新能源產(chǎn)業(yè)鏈： 麥格米特（乘用車電控）； 主線三：上游資源全球配置，量?jī)r(jià)齊升，重點(diǎn)推薦天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、洛陽(yáng)鉬業(yè)、華友鈷業(yè)。（原標(biāo)題：三元鋰電領(lǐng)漲新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈 三主線掘金受益股)