大燈存在的最終意義是在夜晚照亮道路,減少光照死角,所以我們做了實(shí)際測試。
上圖為氙燈的近光照路效果,可以看見兩條很明顯光柱,亮度足夠,寬度由兩條光柱逐漸向兩側(cè)減弱變暗,如果搭配原車的隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),透鏡會根據(jù)方向盤一致角度左右照射,效果更好。
再看LED大燈的近光照路效果,沒有對比就沒有傷害,LED亮度更高,路面被照亮的是一大片,照路優(yōu)于氙燈那種有明顯明暗變化的效果,而且兩側(cè)的寬度和亮度也要更好。簡單說,近光方面,LED大燈完勝。
再看兩種光源的遠(yuǎn)光效果,雖然LED依舊照射的更寬,亮度更寬,但較遠(yuǎn)的地方,明顯不如氙燈,換句話說,氙燈色溫比LED要低,穿透力更好,照的更遠(yuǎn)。另一個(gè)原因,實(shí)驗(yàn)種的LED大燈車型,雖然燈腔內(nèi)由多個(gè)光源組成,但沒有透鏡(部分車型LED大燈有透鏡設(shè)計(jì)),不如氙燈聚光。實(shí)際測量結(jié)果也驗(yàn)證了這個(gè)推論。