在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)浪潮下，智能出行已經(jīng)成為一種時(shí)尚的生活方式，移動(dòng)地圖、滴滴出行、共享單車等就是這個(gè)浪潮拍打出的產(chǎn)物。從2016年下半年開始，共享單車如雨后春筍一般開始火爆起來(lái)，形形色色的人騎著各式各樣的單車涌現(xiàn)在城市的大街小巷。從共享單車解鎖、鎖車時(shí)發(fā)出的滴滴聲以及單車與平臺(tái)的實(shí)時(shí)通訊，這些都需要電量的供應(yīng)，那么這些電又是從何而來(lái)呢？不同的共享單車，其供電方式也不一樣，我們舉例說(shuō)明。
第一種，不需要電量供應(yīng)
以ofo一代為例，其采用的是機(jī)械鎖，每一輛ofo都有一個(gè)編碼，這個(gè)編碼是獨(dú)一無(wú)二的，相當(dāng)于自己的身份證，同時(shí)，每個(gè)編碼又對(duì)應(yīng)一個(gè)解鎖密碼，這個(gè)密碼儲(chǔ)存在ofo服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)中，當(dāng)用戶使用手機(jī)掃描車身二維碼時(shí)，單車的解鎖密碼被調(diào)出來(lái)展示在ofo的APP頁(yè)面上，用戶使用該密碼手動(dòng)旋轉(zhuǎn)機(jī)械鎖即可解鎖單車，結(jié)束騎行時(shí)，手動(dòng)劃下鎖片即可上鎖，整個(gè)過程單車通過手機(jī)作為媒介來(lái)與平臺(tái)進(jìn)行通訊，也不會(huì)發(fā)出蜂鳴聲，因此其不需要供電。
第二種，通過發(fā)電花鼓來(lái)供電
以老版摩拜單車為例，其后輪有一個(gè)發(fā)電花鼓及蓄電池，當(dāng)用戶在騎行時(shí)，通過蹬腿帶動(dòng)后輪旋轉(zhuǎn)，滾動(dòng)的輪軸帶動(dòng)了內(nèi)部帶磁模塊相對(duì)位移發(fā)電并給內(nèi)部蓄電池充電，所以，有時(shí)候我們騎這種單車會(huì)比較吃力，那是因?yàn)樾铍姵匾呀?jīng)沒電了，我們要通過騎行發(fā)電來(lái)給其充電，當(dāng)蓄電池充好電后，我們騎行就比較輕松啦。