很多人都認(rèn)為傳統(tǒng)工業(yè)一蹶不振,而綠色能源領(lǐng)域難以盈利,太空領(lǐng)域?qū)儆趪沂聞?wù),但馬斯克不顧一切去挑戰(zhàn),將諸多不可能變?yōu)榭赡?。在多?shù)人認(rèn)為美國制造業(yè)難有機(jī)會的今天,其旗下產(chǎn)品很多就在美國生產(chǎn)。
當(dāng)不少人都認(rèn)為美國制造業(yè)喪失優(yōu)勢之際,有一家公司卻讓人耳目一新。
這家公司屬于汽車行業(yè)。世人皆知,汽車行業(yè)三十多年來可謂美國的老大難,但這家公司近期推出的新車型,卻引發(fā)大眾排隊(duì)預(yù)售,短時間內(nèi)數(shù)量超過40萬輛;至于預(yù)定的車,最快也要一年后才能提貨,甚至這一點(diǎn)也并不能保證。要知道這家汽車公司成立至今不過十來年,出售的汽車也不過10萬輛。
這家公司就是特斯拉汽車(Tesla Motors)。2016年3月,特斯拉發(fā)布了Model 3 新車型,主打親民牌,價格便宜不少,而且采用預(yù)售制度,用戶提前支付1000元訂金,獲得排隊(duì)購買資格,價格大概在3.5萬美元左右,交貨順利的話,大概在2017年秋天。
夢想有多大,遠(yuǎn)方就有多遠(yuǎn)。即使有電池以及安全事故、財務(wù)問題等新聞纏身,但特斯拉無疑已贏得了更多用戶青睞。如今特斯拉市值高達(dá)370億美元,不僅超過日本上市的三菱汽車,離美國汽車大佬福特也相去不遠(yuǎn)。不過其創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)夢想更遠(yuǎn),他估計(jì)到2025年特斯拉的市值將達(dá)到7000億美元,與蘋果類似。
馬斯克的冒險及其成功給予人多方面的啟示。
首先是創(chuàng)新精神。馬斯克的格言之一就是“在自己死去的時候能想著人類能有一個美好的未來——有可持續(xù)的能源,同時能夠殖民其他的星球來避免人類滅絕的最壞可能”。很多人都認(rèn)為傳統(tǒng)工業(yè)一蹶不振,而綠色能源領(lǐng)域難以盈利,太空領(lǐng)域?qū)儆趪沂聞?wù),但馬斯克則不顧一切去挑戰(zhàn),將諸多不可能變?yōu)榭赡堋T诙鄶?shù)人認(rèn)為美國制造業(yè)難有機(jī)會的今天,其旗下產(chǎn)品很多就在美國生產(chǎn)。
是創(chuàng)新而不是價格,決定了未來制造業(yè)的方向與優(yōu)勢。馬斯克在美國硅谷有“鋼鐵俠”之稱,據(jù)說電影《鋼鐵俠》的主演唐尼對他青睞有加,曾經(jīng)親自去拜訪。鋼鐵俠本名托尼·史塔克,這一角色本來就是個不斷創(chuàng)新冒險的企業(yè)家,其形象塑造很大程度上就有馬斯克的影子,甚至影片《鋼鐵俠》里就出現(xiàn)了特斯拉的身影。
其次是美國對移民的兼收并蓄。在全球保護(hù)主義高潮提升的今天,移民問題被政治化。表面看起來,移民是在分走美國的福利與就業(yè),但從經(jīng)濟(jì)學(xué)觀點(diǎn)來看,移民最終創(chuàng)造的價值往往大于其成本。就以馬斯克而言,他并非美國本土生人,他出生在南非,從小熱愛閱讀與動手實(shí)驗(yàn),現(xiàn)在說英語都還帶有一點(diǎn)南非口音。17歲時,馬斯克孤身離開南非去加拿大,21歲去美國念書,28歲賣掉第一家公司拿到第一桶金。馬斯克的故事告訴世人,移民帶來機(jī)遇,趕走移民,并不意味著會給美國帶來更多工作機(jī)會。
最后,從國際比較而言,如何尋找自身競爭力是關(guān)鍵。特斯拉是汽車公司,同時也結(jié)合了高科技元素。2016年8月,美國出現(xiàn)一個歷史性情形,即全球市值最高的公司都是科技公司,分別是蘋果、Alphabet(即google)、Facebook、微軟和亞馬遜,曾經(jīng)牛氣十足的石油、汽車等傳統(tǒng)行業(yè)都被擠出了這個梯隊(duì)。這意味著,無論是否承認(rèn),美國產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢主要集中在高端行業(yè)。無論制造業(yè)還是科技行業(yè),高端并不總意味著好,尤其科技行業(yè)帶來的就業(yè)往往并不如制造業(yè)那么大。在全球化過程中,這可能也意味著不得不淘汰部分中低端行業(yè),這會帶來痛苦,但比較優(yōu)勢決定這一趨勢不可逆轉(zhuǎn)。從經(jīng)濟(jì)學(xué)上不該回避這個問題,而由此引發(fā)的社會負(fù)面效應(yīng),可通過補(bǔ)貼培訓(xùn)等方式來熨平不滿。
伴隨著經(jīng)濟(jì)趨同,經(jīng)濟(jì)增長理論又開始復(fù)興,比如羅伯特·索羅、保羅·羅默等人的學(xué)術(shù)貢獻(xiàn),加上定量方法的使用,使得經(jīng)濟(jì)學(xué)家可以在不完美的世界可以進(jìn)行看似有效的假設(shè)以及度量,對于技術(shù)資本等因素的解釋也開始得到更多認(rèn)可。不少人驚呼經(jīng)濟(jì)學(xué)終于從描述性學(xué)科進(jìn)化,甚至將一些經(jīng)濟(jì)思想史前驅(qū)拋之腦后,對過去理念的推崇,不是被視為一種新的祖先崇拜,就是被視為沒有學(xué)術(shù)生產(chǎn)力的消費(fèi)。今天的問題在于,關(guān)于增長核算的理論基礎(chǔ)和方法論始終面臨質(zhì)疑,經(jīng)濟(jì)學(xué)對于增長的理解,本質(zhì)上更應(yīng)被視為是一種解釋和描述,只不過形式更為精致而已。
回顧歷史與當(dāng)下,現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在學(xué)術(shù)研究之前,在大眾沒有醒悟之前,創(chuàng)新者已開始行動,不說阿爾法狗(AlphaGo)碾壓超一流圍棋選手的炫目新聞,鋼鐵俠馬斯克之類對制造業(yè)創(chuàng)新也已經(jīng)有了成效。馬斯克出現(xiàn)在特朗普上任前組織的首次硅谷大佬聚會之上,他自我介紹表示將把工作機(jī)會帶回美國,為此他頂著輿論壓力擔(dān)任特朗普團(tuán)隊(duì)顧問。
美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家保羅·克魯格曼曾說過,生產(chǎn)率不是一切,但長期而言,生產(chǎn)率幾乎意味著一切。當(dāng)發(fā)達(dá)國家努力從2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)中恢復(fù)元?dú)庵H,提高生產(chǎn)率創(chuàng)造再就業(yè)也是當(dāng)務(wù)之急。一切會如他們所愿么?我們且拭目以待。