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來(lái)源:新浪財(cái)經(jīng)

　　汽車(chē)市場(chǎng)不斷成熟，逐漸從“粗放式”的競(jìng)爭(zhēng)演變到現(xiàn)在的“精細(xì)化”競(jìng)爭(zhēng)。就在國(guó)內(nèi)7座SUV熱度持續(xù)不減之時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致5008也在6月8日正式上市，5008的18.77萬(wàn)元~27.97萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，與4月上市的柯迪亞克18.98萬(wàn)元~26.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間極為接近，比拼已近白熱化。

　　5008和柯迪亞克的整體設(shè)計(jì)與它們的昵稱(chēng)實(shí)在很相稱(chēng)?！蔼{子王”5008造型時(shí)尚動(dòng)感，“大棕熊”柯迪亞克則十分敦實(shí)，顯得沉穩(wěn)可靠。

　　5008以點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、黑鉆式橫貫尾部以及i-Cockpit唯我座艙為標(biāo)簽的“標(biāo)致設(shè)計(jì)”，為用戶(hù)帶來(lái)富有視覺(jué)沖擊力的外觀和極具未來(lái)感的駕乘空間。在外形上再一次將獅子元素運(yùn)用到了極致，點(diǎn)陣式進(jìn)氣隔柵，獅眼大燈加上獅爪尾燈，野性十足，仿佛真如一頭雄獅，在等待那個(gè)喚醒他的人。而標(biāo)致品牌獨(dú)有的i-Cockpit唯我座艙，更是憑借12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、8英寸觸控屏，復(fù)古鋼琴式按鍵等諸多設(shè)計(jì)，打造了堪比航空艙的獨(dú)特內(nèi)飾體驗(yàn)，十分酷炫。

　　柯迪亞克則繼承了德系車(chē)最擅長(zhǎng)的直線(xiàn)條，外觀設(shè)計(jì)高度還原了斯柯達(dá)VisionS概念車(chē)。車(chē)頭采用直瀑式設(shè)計(jì)的鍍鉻格柵質(zhì)感表現(xiàn)穩(wěn)重，側(cè)面貫穿車(chē)身的腰線(xiàn)突顯立體感，而車(chē)尾造型相比前臉則顯得保守一些，內(nèi)飾采用中軸線(xiàn)對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，整體造型中規(guī)中矩，和天馬行空的法國(guó)人來(lái)拼設(shè)計(jì)，5008更具優(yōu)勢(shì)。

　　5008和柯迪亞克兩款車(chē)型都主打7座。對(duì)于7座SUV，空間和乘坐的舒適性是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。

　　柯迪亞克的軸距在2791mm，中規(guī)中矩2+3+2的7座位SUV設(shè)計(jì)。5008的軸距是2840mm，推出了“5+2”的座位設(shè)計(jì)概念。兩款車(chē)型都是7座SUV，理念卻完全不同。5008將大軸距的利好不僅用在座位的數(shù)量上，更關(guān)注第三排座椅的多變和舒適性，第三排的兩個(gè)座椅除了具備移動(dòng)、放倒、隱藏的基本功能外，還可輕松拆卸，拆卸后的兩個(gè)小座椅可隨時(shí)隨地充當(dāng)便攜式“沙發(fā)”的角色。

　　5008在上市的同時(shí)還有三重禮遇，8月31日前購(gòu)買(mǎi)5008即享10000元購(gòu)置稅補(bǔ)貼，享受最高達(dá)3年的0息金融貸款，其他品牌置換用戶(hù)享受8000元置換補(bǔ)貼，本品置換補(bǔ)貼為14000元，更重要的是以上三重禮遇可同時(shí)尊享，“低門(mén)檻”或者“低日供”，消費(fèi)者按需選擇。

　　柯迪亞克早于5008上市不到兩個(gè)月，在2017年6月30日前購(gòu)買(mǎi)該車(chē)的車(chē)主可以享受2年0息的金融支持；舊車(chē)最高0.6萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼；額外贈(zèng)送1年(累計(jì)4年12萬(wàn)公里)的整車(chē)質(zhì)保；購(gòu)買(mǎi)品牌保險(xiǎn)可獲額外VIP保障權(quán)益的車(chē)險(xiǎn)福利；免費(fèi)升級(jí)斯柯達(dá)金卡會(huì)員享VIP服務(wù)的會(huì)員服務(wù)。對(duì)于買(mǎi)車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，5008的優(yōu)惠更直接更劃算，柯迪亞克的福利則想的更全面?？v觀7座SUV市場(chǎng)，自主品牌與合資品牌的新品不斷涌現(xiàn)，競(jìng)爭(zhēng)的紅海已是不可避免。