參考消息網(wǎng)6月7日報道德媒稱，中國需要前往印度洋的通道，巴基斯坦需要外來投資。兩國一拍即合，“中巴經(jīng)濟走廊”由此開辟，盡管圍繞這一項目仍有許多疑問尚待解答。
據(jù)德國之聲電臺網(wǎng)站6月5日報道，中國的“一帶一路”倡議規(guī)模龐大，但許多細節(jié)還很模糊。但是，至少有一項內(nèi)容卻是日益具體，切實成型，那就是從中國西南部穿越巴基斯坦直抵印度洋的“中巴經(jīng)濟走廊”。中國計劃在這里投放的資金高達570億美元。
報道稱，就在北京召開“一帶一路”國際高峰論壇之前不久，中巴簽署三份協(xié)議，人們也可以由此看到中國在該項目上的重心所在：貿(mào)易和物流。根據(jù)相關協(xié)議，為更新瓜達爾港的陸空連接系統(tǒng)，使其更為現(xiàn)代化，以及在伊斯蘭堡北部的哈維利安建設一個貨物中轉(zhuǎn)樞紐，中方將投資約5億美元。
安全問題
三項工程，一個目的：中國希望通過進一步投資瓜達爾港將其打造為中國西部地區(qū)進出口貨物的通道。為實現(xiàn)這一目的，“中巴經(jīng)濟走廊”的東部路線首先開始建設，原因之一是：這一地區(qū)被視為相對比較安全。
而通過俾路支省的西線則尤為危險。不過，中國不會被安全問題所嚇倒，一方面，巴基斯坦軍方已經(jīng)派出特別部隊保護中國工人與專家的安全，另一方面，“中巴經(jīng)濟走廊”原本就有多項安全保衛(wèi)措施。
中國打開通往印度洋大門
柏林科學與政治基金會的南亞問題專家克里斯蒂安·瓦格納對德國之聲解釋了中方的策略：“中國首先是為了打開通往印度洋的大門，希望能夠使得通往中國的路徑多元化。目前所有中國的海上貿(mào)易都要通過東南亞地區(qū)的馬六甲海峽，一旦危機爆發(fā)，很容易就會遭到封鎖?！粠б宦贰h將打造通往歐洲的新商道，并讓通往中國的運輸線路更加多元。”
除了通過瓜達爾港拓展貿(mào)易線路之外，“中巴經(jīng)濟走廊”還特別著重于三個其他的投資領域：首先是在巴基斯坦這個飽受斷電之苦的國家建設或改造大約20個發(fā)電廠，其中主要是煤炭發(fā)電廠，可以充分利用該國東南部豐富的煤炭儲藏。另外再加上少量的可再生能源發(fā)電。570億美元總投資中的330億就將用在這里。其次是建設道路鐵路交通網(wǎng)，還有設立以水泥和紡織業(yè)投資為主的經(jīng)濟特區(qū)。
不過，正如巴基斯坦《凌晨報》不久前報道所言，在中方的計劃中，農(nóng)業(yè)也是一個重要領域。從種子、肥料、殺蟲劑直到精加工、倉儲和物流的整個價值鏈都將向中國投資者開放。
巴基斯坦有什么好處？
從中國來的投資浪潮能給巴基斯坦人帶來什么好處呢？經(jīng)濟學者們認為，要讓巴基斯坦人切實邁上脫貧之路，經(jīng)濟增長率需要長期維持約6%的水平?，F(xiàn)在伊斯蘭堡指望中國能夠讓他們實現(xiàn)這樣的高速增長。
與此同時，巴基斯坦人還希望中國投資能夠創(chuàng)造就業(yè)機會?！斑@還要等待經(jīng)濟特區(qū)投入運行，才能看出能帶來增加的就業(yè)效應，”南亞問題專家瓦格納表示，“我相信，這一項目當然也會給巴基斯坦帶來好處?！?/p>
巴基斯坦《凌晨報》記者庫拉姆·侯賽因也認為，巴基斯坦尤其是該國效率低下的農(nóng)業(yè)領域，能夠從計劃中的中方投資里獲益。