6月23日訊，暑運將臨，成都鐵路局發(fā)布消息稱，以成都、重慶為核心的川渝鐵路暑運短途出行將迎來八連增，短途出行旅客達2500多萬人次。這顯示成渝城市群已告別蜀道難，躍升為中國最具活力的經(jīng)濟板塊之一。
不僅僅是鐵路，如今成渝城市群交通格局有著立體式全方位巨變，區(qū)域內(nèi)沿長江上游水系協(xié)調(diào)布局，擁有萬噸級航運能力。
兩地積極建設(shè)西部國際航空樞紐，有望繼京津冀、長三角、珠三角后，形成國內(nèi)第四個世界級機場群。以高速鐵路、城際鐵路、高速公路為骨干的1小時城絡(luò)日漸成型。
作為川渝合作示范區(qū)的廣安，其鐵路、公路、水路等均納入“重慶市與四川省毗鄰地區(qū)綜合交通規(guī)劃”，目前廣安已有3條鐵路、3條高速公路、5條國省干道、1條水路直連重慶、廣安八成以上的機械制造，電子信息企業(yè)承接了重慶的產(chǎn)業(yè)配套。
一位從重慶入駐廣安的企業(yè)主肖洪勇說，距離近意味著運輸成本降低，而且免費物流通道即將建成，將進一步減輕企業(yè)負擔。
公司產(chǎn)值翻了10倍，這得益于區(qū)域經(jīng)濟的繁榮，購買力不斷擴大?，F(xiàn)代交通帶來了產(chǎn)業(yè)投資的繁榮，汽車、重型機械、船舶配套設(shè)備業(yè)向沿江地區(qū)集中。汽摩整車、成套電氣、機床工具、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機械業(yè)等在成內(nèi)渝、成南渝沿線發(fā)展。電子核心部件、新材料、機器人及智能裝備、高端交通裝備、新能源汽車及智能汽車、生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群在成都、重慶兩地不斷涌現(xiàn)。
依托中歐班列，成渝城市群躋身外貿(mào)和開放前沿。成渝兩地開行的中歐班列總數(shù)位居2016年全國前列，2017年更提出運力翻倍計劃。
同城化、公交化的現(xiàn)代交通，出行的便利帶來了消費提升。據(jù)介紹，以今年區(qū)域內(nèi)暑運為例，動車運能占到總運能的60%以上，旅客以學生、探親、親子旅游為主。
越來越多的人選擇文旅產(chǎn)品，對于區(qū)域消費市場是重大利好，也促進了農(nóng)業(yè)向觀光服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。投資、外貿(mào)、消費三駕馬車齊頭并進，成渝城市群帶動西部崛起的熱聚效應(yīng)越來越明顯。