今天,世界最長(zhǎng)海底隧道貫通,標(biāo)志著港珠澳大橋主體全線貫通。年底具備通車條件后,屆時(shí)從香港到珠海、澳門陸路車程由3.5小時(shí)縮短為半小時(shí)。
據(jù)廣州 日?qǐng)?bào)7月7日消息,2017年上半年,隨著粵港澳大灣區(qū)概念橫空出世,受港珠澳大橋主體7月全線貫通和香港回歸20周年雙重利好刺激,“珠海港(000507 公告, 行情, 點(diǎn)評(píng), 財(cái)報(bào), 圈子)”四個(gè)月內(nèi)收獲9個(gè)漲停,一舉成為灣區(qū)概念股龍頭。隨著港珠澳大橋建成通車越來越近,粵港澳大灣區(qū)1小時(shí)經(jīng)濟(jì)“灣”呼之欲出,而作為橋頭堡的珠海,更是將進(jìn)入珠港澳半小時(shí)生活圈。
建成后的港珠澳大橋,將成為世界上最長(zhǎng)的跨海大橋,中國(guó)新的地標(biāo)性建筑之一,被譽(yù)為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”,英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》稱之為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。“港珠澳大橋通車后,大灣區(qū)城市群內(nèi)全部城市都有望實(shí)現(xiàn)一小時(shí)內(nèi)通達(dá),極大提高通勤效率,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素的更高效流轉(zhuǎn)和更集約配置。” 曾多次參與港珠澳大橋項(xiàng)目論證的中山大學(xué)鄭天祥教授表示。
廣珠城軌、廣珠鐵路雙軌通車,已讓廣珠澳納入1小時(shí)生活圈,隨著港珠澳大橋的建成和廣深港高鐵香港段通車,廣佛以及珠江口西岸城市與香港空間距離進(jìn)一步拉近,大灣區(qū)城市群基本實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)”經(jīng)濟(jì)灣目標(biāo)。
“大橋時(shí)代”先行效應(yīng)已經(jīng)開始顯現(xiàn),近年,珠海機(jī)場(chǎng)被香港機(jī)場(chǎng)托管后,吞吐量連年遞增,2016年珠海機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量、貨郵吞吐量、運(yùn)輸起降架次均創(chuàng)下珠海機(jī)場(chǎng)歷史新高,其中旅客吞吐量增幅在中南地區(qū)機(jī)場(chǎng)排名第一。珠港機(jī)場(chǎng)管理有限公司總經(jīng)理丘昌賢說:“香港機(jī)場(chǎng)的吞吐量將達(dá)到飽和,珠港機(jī)場(chǎng)可以做香港機(jī)場(chǎng)的另一條跑道”。
珠海市將依托港口、機(jī)場(chǎng)、跨海大橋等交通配套優(yōu)勢(shì),打造成對(duì)內(nèi)對(duì)外連接的橋梁。目前香港已成為珠海第一大外商投資來源地,也是珠海對(duì)外直接投資的第一大目的地,這一系列優(yōu)勢(shì)為珠海參與大灣區(qū)建設(shè)提供了非常良好的基礎(chǔ),未來珠海將聯(lián)合澳門成為大灣區(qū)創(chuàng)新高地。