2018年1月18日消息，京東物流或?qū)㈤_始下一輪融資，據(jù)說(shuō)融資額高達(dá)20億美金，并由高瓴資本和紅杉資本中國(guó)領(lǐng)投。
去年4月京東物流拆分為獨(dú)立集團(tuán)，原京東集團(tuán)高級(jí)副總裁、京東商城運(yùn)營(yíng)體系負(fù)責(zé)人王振輝出任京東物流子集團(tuán)CEO，向京東集團(tuán)董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東匯報(bào)。
相比菜鳥，京東物流擁有更多的不動(dòng)產(chǎn)，全國(guó)有幾百個(gè)大大小小的自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)，規(guī)模超級(jí)巨大。在京東物流峰會(huì)上，京東對(duì)外宣布京東物流憑借著各項(xiàng)高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)和運(yùn)營(yíng)能力，收入規(guī)模達(dá)到了200多以近300億左右，并且已經(jīng)處于盈利狀態(tài)。京東方面表示希望在5年左右實(shí)現(xiàn)千億規(guī)模收入水平，那個(gè)時(shí)候國(guó)內(nèi)可以與順豐并肩的龍頭企業(yè)很可能會(huì)有京東一席之地。這也使得京東在這一輪的融資中，估值高達(dá)100億美元，直逼京東商城IPO。劉強(qiáng)東曾公開表示，要在“未來(lái)三到五年，除了集團(tuán)在美國(guó)上市之外，推出兩家以上的上市公司”。
2016年，中國(guó)規(guī)模以上快遞企業(yè)總業(yè)務(wù)量312.8億件。中通、圓通份額分別為14.4%和14.3%；申通、韻達(dá)份額分別為10.3%和10.4%；順豐8.2%。若把京東物流視為獨(dú)立的快遞企業(yè)，市場(chǎng)份額約為5%。根據(jù)以往的數(shù)據(jù)，自營(yíng)業(yè)務(wù)履約成本相當(dāng)于銷售收入的8%。京東物流收入超千億，意味著實(shí)際成交金額1.25萬(wàn)億。鑒于實(shí)際成交金額約為GMV的65%，千億物流收入大約對(duì)應(yīng)2萬(wàn)億GMV，這折射出京東在電商領(lǐng)域的野心。
倘若京東物流單單只靠京東商城的業(yè)務(wù)來(lái)輸送訂單，將很難以匹敵菜鳥和順豐的，此外，去年整個(gè)社會(huì)零售總交易額的30萬(wàn)億中，只有大概5萬(wàn)億是線上，當(dāng)新零售真正滲透完畢后，京東物流的線上市場(chǎng)份額可能變得更少，所以如何為對(duì)外開放，吸引三方訂單是京東物流擴(kuò)大規(guī)模、提高營(yíng)收的重中之重。