2月18日訊昨日，財政部、科技部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部四部委在京為13個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市授牌，進一步明確財政補貼的標準，并對推進試點工作作出具體部署。在此消息提振下，汽車制造板塊多點開花，在大跌的市場中顯得星光耀眼。
本次中央財政對購置節(jié)能與新能源汽車按同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)價差，并適當(dāng)考慮規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)進步等因素給予一次性定額補貼。具體補貼標準為，長度10米以上城市公交客車是此次補貼的重點。其中混合動力客車最高每輛補貼42萬元，純電動和燃料電池客車每輛分別補貼50萬元和60萬元。對乘用車和輕型商用車，混合動力汽車根據(jù)混合程度和燃油經(jīng)濟性分為5檔，最高每輛補貼5萬元；純電動汽車每輛補貼6萬元；燃料電池汽車每輛補貼25萬元。
早盤，中通客車(6.20,0.56,9.93%)（000957）和亞星客車(4.88,0.44,9.91%)（600213）被資金大力追捧，開盤后數(shù)分鐘即雙雙封死漲停。目前，金龍客車漲7.16%，金杯汽車(3.45,0.17,5.18%)漲6.10%，長豐汽車(7.05,0.12,1.73%)漲5.63%，福田汽車(9.04,0.31,3.55%)漲4.93%，江淮汽車(4.19,0.07,1.70%)漲3.88%，東風(fēng)汽車漲3.86%。
財富證券分析師王群認為，財政補貼新能源汽車意義重大，新能源汽車推廣的瓶頸在于高成本和電池技術(shù)，財政補貼可打消購買者對成本的疑慮，并促進生產(chǎn)者對技術(shù)的投入。我們認為新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈龐大，在產(chǎn)業(yè)政策漸明下值得長期關(guān)注。（原標題：新能源汽車補貼汽車制造板塊多點開花）