6月19日，河北省政府辦公廳發(fā)布《關于印發(fā)河北省綜合交通運輸體系發(fā)展“十三五”規(guī)劃的通知》（以下簡稱規(guī)劃）。
該規(guī)劃提出，到2020年，要形成京津冀核心區(qū)域1小時交通圈。“十三五”期間，要開工建設固安至雄安新區(qū)至保定城際鐵路、京九高鐵北京至雄安新區(qū)段、京九高鐵雄安新區(qū)至商丘段、北京至雄安新區(qū)至石家莊城際鐵路等多條聯(lián)通雄安新區(qū)的高鐵線路，并研究天津至雄安新區(qū)至石家莊鐵路項目。
其實，早在6月6日，在城市百人論壇2017年會上，京津冀協(xié)同發(fā)展專家咨詢委員會組長徐匡迪介紹，雄安新區(qū)必須加強和北京新機場的協(xié)同，構建面向國際、輻射全國、服務區(qū)域的空鐵一體化交通網(wǎng)絡，同時雄安新區(qū)還要服務京津冀，加強對河北省張北、崇禮地區(qū)的服務，推動河北省形成兩翼發(fā)展格局。將來要建設雄安新區(qū)高鐵站，成為重要交通樞紐，屆時從雄安新區(qū)到北京只需41分鐘。
6月9日，北京市發(fā)改委黨組成員、市推進京津冀協(xié)同發(fā)展領導小組辦公室副主任劉伯正在北京市疏解非首都功能成果新聞發(fā)布會上表示，將推動符合雄安新區(qū)定位的北京非首都功能向新區(qū)疏解轉(zhuǎn)移，引導北京人口隨功能疏解有序向雄安新區(qū)轉(zhuǎn)移，并將通過建醫(yī)院、學校等方式支持雄安建設。
華泰證券表示，雄安指數(shù)若僅選擇 5個龍頭股作為成分股，雄安主題表現(xiàn)上漲幅度和持續(xù)性都將大幅提升，從這個角度來說，市場可能低估了雄安的主題強度。而雄安作為強主題，未來仍有多重政策催化，包括規(guī)劃方案提交中央、新政策的提出、最終規(guī)劃方案出爐，這些都可能成為雄安主題第二波行情的觸發(fā)點；我們認為，可以考慮兩個思路參與雄安主題：第一，堅守龍頭；第二，尋找新的受益標的；推薦“金創(chuàng)啟深”組合（金隅股份、創(chuàng)業(yè)環(huán)保、啟迪桑德、深圳華強）。
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