9月份以來，中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展進(jìn)入一個新的階段。近來，關(guān)于傳統(tǒng)能源車將成為歷史的探討呈現(xiàn)出越來越熱烈之勢。在全球一些發(fā)達(dá)國家已宣布傳統(tǒng)能源車停產(chǎn)停售時間表的背景下，日前中國方面也宣布已啟動相關(guān)研究，此舉很快便引發(fā)全球汽車業(yè)界震動。當(dāng)前，中國汽車行業(yè)年銷量已突破2,800萬輛，連續(xù)八年位居世界第一。如果中國這一全球最大的汽車市場都拒絕燃油車，整個汽車產(chǎn)業(yè)可能將因此而發(fā)生巨變。
新能源車從不缺刺激政策，這次的辦法更有三點(diǎn)厲害之處：
首先，平均燃料消耗量和新能源積分關(guān)聯(lián)的核算政策更清晰了，其次是確定了積分的結(jié)轉(zhuǎn)和抵償規(guī)則。最后是政策在嚴(yán)厲激進(jìn)中又留有余地。某種程度上說這就是給創(chuàng)新企業(yè)預(yù)留的天窗。從中可以看出，政策在產(chǎn)業(yè)這方面想達(dá)到效果很簡單。
電能驅(qū)動技術(shù)上有先天優(yōu)勢
總之，內(nèi)燃機(jī)作為交通工具動力來源的歷史使命將很快就會被終結(jié)，這是當(dāng)前新一輪產(chǎn)業(yè)變革和技術(shù)革命所帶來的必然結(jié)果。隨科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，以及物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及自動駕駛技術(shù)的日新月異。汽車將不再只是單純的交通工具，而是轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂休d人功能的大型智能移動終端設(shè)施。在這個過程中，電能驅(qū)動在新能源車技術(shù)上有先天優(yōu)勢。