18日晚間，國(guó)內(nèi)三大快遞公司申通、圓通和韻達(dá)公告了8月的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。其中申通快遞表現(xiàn)最佳，8月快遞收入同比增加46.13%，完成業(yè)務(wù)量同比增加46.63%。韻達(dá)收入同比增加23.04%，圓通收入同比增加21.23%。但需要注意的是，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，三大快遞企業(yè)在業(yè)務(wù)猛增的同時(shí)，單票收入都有了不同程度的下降，其中韻達(dá)單票收入僅1.58元，同比下降17.69%，而圓通單票收入為3.27元，下降10.31。申通依然表現(xiàn)最優(yōu)，單票收入僅下降0.31%。
而此前公布的行業(yè)總體數(shù)據(jù)顯示，8月全行業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)量41.0億件，同比增長(zhǎng)25.7%；業(yè)務(wù)收入完成488.6億元，同比增長(zhǎng)20.9%。單價(jià)11.9元/票，環(huán)比上升0.1元/票，同比下滑0.5元/票。
機(jī)構(gòu)表示，快遞行業(yè)的投資主邏輯在于格局尚未確定+集中度提升的預(yù)期下，增速與單價(jià)成為公司估值的主導(dǎo)，短期的投資常常受到兩項(xiàng)預(yù)期的干擾。申通圓通在回去數(shù)月中增速有所修復(fù)，建議關(guān)注在下半年可能的好轉(zhuǎn)，以及行業(yè)龍頭的投資機(jī)會(huì)。
相關(guān)公司方面，快遞物流 板塊顯示，
申通快遞：國(guó)內(nèi)最早一批民營(yíng)快遞之一，第一家擁有跨大洲全貨機(jī)包機(jī)的快遞公司；加盟模式，獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)1846家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及門店24000家，優(yōu)勢(shì)區(qū)域在華東、華南。
圓通速遞：屬阿里系，快件數(shù)量行業(yè)第一，快件單價(jià)、總收入、總利潤(rùn)在四通一達(dá)中居首；加盟模式，加盟商3000家，縣級(jí)以上城市覆蓋率達(dá)到96.52%。
密爾克衛(wèi)：主營(yíng)化工供應(yīng)鏈服務(wù)，提供以貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸為核心的一站式綜合物流服務(wù)，以及部分化工品交易業(yè)務(wù)；與巴斯夫、陶氏集團(tuán)、阿克蘇諾貝爾集團(tuán)等著名化工企業(yè)形成長(zhǎng)期合作。