通用航空的政策推動(dòng)正在快馬加鞭。民航局網(wǎng)站20日透露，民航局召開深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組第二十六次會(huì)議，會(huì)議審議并原則通過(guò)《民航空管系統(tǒng)深化體制機(jī)制改革實(shí)施方案》，將提交民航局黨組會(huì)議審議。而在地方層面，目前四川省制定了首批低空協(xié)同管理空域建議方案，把已有的6個(gè)孤立空域用低空通道聯(lián)成通航飛行網(wǎng)絡(luò)，開辟第一個(gè)“低空試驗(yàn)田”。明年，將根據(jù)各市州、各縣區(qū)和通航企業(yè)的需求，將通航空域擴(kuò)大到全省。
今年以來(lái)，民航局層面推動(dòng)通用航空發(fā)展的急迫愿望溢于言表。5月，民航局召開通用航空試點(diǎn)工作匯報(bào)會(huì)，會(huì)議要求不斷為通航發(fā)展創(chuàng)造寬松的政策環(huán)境和運(yùn)營(yíng)環(huán)境。本月，民航局剛剛表示，正在探索構(gòu)建獨(dú)立的通航法規(guī)體系,并著手對(duì)《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》等11部涉及通航的規(guī)章進(jìn)行了修訂。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，民航局已先后出臺(tái)了44個(gè)給通航發(fā)展松綁的政策文件，釋放了市場(chǎng)活力。
而就四川來(lái)說(shuō)，其盆地+山區(qū)的獨(dú)特地形造就了旺盛的通用航空需求。低空空域開放后，可帶動(dòng)制造、維修、服務(wù)、人才培養(yǎng)等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)展。四川作為中航飛機(jī)銷售的主要市場(chǎng)，隨著低空空域管理改革試點(diǎn)的啟動(dòng)，更大的市場(chǎng)需求正從潛在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。今年以來(lái)，全省通航產(chǎn)業(yè)已累計(jì)簽約218.53億元。中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)吳光權(quán)表示，這是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的市場(chǎng)。
相關(guān)公司方面，通用航空 板塊顯示，
川大智勝：公司地處四川，是目前我國(guó)民航主用系統(tǒng)的少數(shù)供應(yīng)商之一，未來(lái)新增的中小型空管自動(dòng)化主用系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化市場(chǎng)份額，將對(duì)公司形成極大的戰(zhàn)略性利好。公司今年中報(bào)披露，航空及空管產(chǎn)品與服務(wù)占營(yíng)收63.73%。
海特高新：公司地處四川，是國(guó)內(nèi)航空技術(shù)服務(wù)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)之一，在航空機(jī)載設(shè)備的檢測(cè)及維修、航空中小型發(fā)動(dòng)機(jī)維修、通用航空維修及服務(wù)、航空培訓(xùn)、部分航空技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域、航空部附件制造、航空工程改裝等方面已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
中信海直：是中國(guó)通用航空領(lǐng)域的集大成者，布局通航運(yùn)營(yíng)、維修、培訓(xùn)全產(chǎn)業(yè)鏈。