而對于是否形成壟斷是由判斷標(biāo)準(zhǔn)的。關(guān)鍵的是在于是否是聯(lián)合提價(jià)，若聯(lián)合提價(jià)則為價(jià)格壟斷，若沒有聯(lián)合提價(jià)，就屬正常市場行為。講道理，外界對快遞企業(yè)價(jià)格壟斷并沒有明確一舉，在外界質(zhì)疑快遞業(yè)價(jià)格壟斷后，很快有人反駁稱，這些言論并沒有依據(jù)，從行業(yè)背景和趨勢角度去看，快遞漲價(jià)是市場自己的行為，是必然要求。
這其中提及最多的是原材料上漲，以瓦楞紙為例子，瓦楞紙年初在4000元/噸以上，隨后價(jià)格下降至3000元/噸以下，八九月份，價(jià)格回到4000元/噸以上。甚至達(dá)到4748.3元/噸的年最高值。南都9月下旬報(bào)道，申通快遞從9月20日開始部分區(qū)域寄件加價(jià)1元，申通華南區(qū)域負(fù)責(zé)人稱，這是高峰期到來時(shí)的漲價(jià)，屬正常漲價(jià)。而“雙十一”會(huì)帶來更大的貨量，全年最大的峰值，所以行業(yè)巨頭在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)漲價(jià)是可以理解的。
除成本上漲，快遞業(yè)競爭激烈，企業(yè)在發(fā)展中采取低價(jià)策略，快遞企業(yè)因此以在短時(shí)間內(nèi)壯大。隨著企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，低價(jià)策略會(huì)給企業(yè)帶來巨大壓力。年初圓通快遞業(yè)曝出延遲送貨，網(wǎng)上一度流傳“圓通倒閉”的消息?？爝f行業(yè)在告訴發(fā)展后面臨轉(zhuǎn)型問題，低價(jià)策略不可能會(huì)持續(xù)。在未來，快遞價(jià)格肯定會(huì)水漲船高。
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